比亚迪销量为何能超特斯拉成第一?机会真的来了?网友这样说→

今年上半年,比亚迪反超越特斯拉,拿下2022年上半年全球新能源汽车销冠,引发热议。同时,也让网友对新能源汽车产生更大的兴趣。

近日,随着各大车企陆续公布6月的销量数据,新能源车销量成为比较大的看点,相比于去年同期,增幅显著。作为最早一批进入新能源行业的车企,比亚迪一直备受关注。

图源:央视新闻客户端

比亚迪产一台卖一台,超特斯拉成第一

根据比亚迪最新公布的产销快报数据显示,6月共计销售新车134036辆,均为新能源汽车。同时,这也是比亚迪连续4个月销量破10万,且13.4万辆的销量也刷新了销量纪录。

而且,比亚迪的另一个数据也引起大众注意,6月比亚迪新能源汽车的产量为134771辆,和新能源汽车的销量134036辆,几乎达到持平状态。

图源:比亚迪公司

有网友评价,产销基本持平,这等于产一台卖一台。

至此,比亚迪在2022上半年的累计销量已达646,399辆,累计同比增长162%。

看到如此亮眼数据,不少网友表示,照此速度,比亚迪完成其150万辆的年销量目标似乎毫无悬念。

同日,特斯拉也出炉了2022年第二季度“成绩单”,综合一季度交付数据,2022年上半年,特斯拉全球生产了超过56.3万辆汽车,交付56.5万辆汽车。

特斯拉2022年第二季度生产数据

近年来,特斯拉一路狂奔,稳坐新能源汽车“一哥”交椅。以2021年新能源汽车数据为例,特斯拉销量93.6万辆,以近百万辆的销量优势遥遥领先,连续4年摘得全球最畅销新能源车企的桂冠。比亚迪销量超59.4万辆,夺得亚军。

2022年过去半年,比亚迪销量超特斯拉9万辆,成为上半年的全球第一。如果按照目前的增速,国产新能源汽车获得全球年度销冠也是有非常大可能的。

新能源走进更多人家,我国新能源汽车数量突破千万

7月7日,商务部官网发布《商务部等17部门关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》,通知中明确支持新能源汽车购买使用。为促进跨区域自由流通,破除新能源汽车市场地方保护;支持新能源汽车消费,研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题;积极支持充电设施建设。

日前召开的国务院常务会议聚焦促进汽车消费,活跃二手车市场、支持新能源汽车消费、完善汽车平行进口政策……从多方面部署系列政策举措,政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。

据悉,中国自2014年9月1日起实施新能源汽车免征车辆购置税。政策实施后有效降低了新能源汽车购置成本,对新能源汽车消费起到直接推动作用。根据现行政策规定,免税政策将于2022年12月31日到期。

中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心指出,本次国常会明确提出考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树建议,新能源汽车免征车辆购置税政策应延续到2023年,并研究逐步恢复征收车购税的实施方法,把征收车购税变成拉动新能源车消费的工具,保证实现平稳过渡,不断提高新能源汽车渗透率。

国务院常务会议及商务部发布的促进新能源汽车购买使用的积极政策,为我国新能源汽车的发展提供一个良性的市场环境。

此外,“公安部交通管理局”微信7月6日消息,据公安部统计,截至2022年6月底,全国新能源汽车达到1001万辆,今年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆,创历史新高。这也表明,新能源汽车越来越受到中国家庭的欢迎,开始作为重要的代步出行工具,走入更多中国家庭当中。

图源:公安部交通管理局 微信

值得注意的是,截至上半年,全国新能源汽车保有量1001万辆,其中,纯电动汽车保有量810.4万辆,占新能源汽车总量的80.93%。

面对今年油价频繁上涨的现状,不少网友表示还有必要买燃油汽车吗?同时,有网友表示已经在看电动汽车了。

对于年轻人来说,无论是上涨的油价、摇号的难度还是政策的支持等,购买一辆燃油车的“难度”在变高,新能源汽车在一定程度上成了他们更好的选择。

当前国内汽车市场上,新能源汽车涨势喜人,凭借能耗低、性能强、能上绿牌等特点,新能源车成为更多消费者的购车首选。消费者的用车需求和理念已开始发生转变,市场需求的变化,也让未来新能源汽车成为大势所趋。

但目前,新能源汽车的性价比虽比燃油车更高一些,但在续航里程以及充电等问题没有进一步的升级和完善之前,燃油车被完全取代还需要一个逐步渐进的过程。

以比亚迪为代表的国产新能源汽车正崛起

“新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆,大幅攀升到今年5月底的1108万辆,自2015年起,产销量连续7年位居世界第一。”工信部副部长辛国斌日前表示,中国新能源汽车产业目前已经成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。

目前,国内新能源汽车的主要上市企业有比亚迪、吉利控股、上汽集团、广汽集团、北汽蓝谷、长安汽车等。

近日,这些上市车企也先后公布6月产销数据,新能源汽车数据涨幅明显。以北汽蓝谷为例,产销数据延续今年以来的回暖态势。今年6月销量为3597辆,较上年同期同比增长约127%,实现连续四个月的100%以上的持续增长;今年上半年累计销量17010辆,累计同比增长144.43%。

图源:北汽蓝谷公司

比亚迪在4月份正式宣布停产燃油车,全部切入新能源车型,从比亚迪6月的产销快报数据可以看出,比亚迪的燃油车销量为0,实现了全面转型。

过去一提到新能源车,人们总是会想到特斯拉,但是近些年我国的新能源车企越来越多。

为了早日实现碳中和目标,中国的新能源汽车产业发展速度十分迅猛,伴随着发展速度的是各项自主研发的“黑科技”层出不穷,如比亚迪多年来坚持自主技术研发,先后解决了电池安全、驾驶安全性、操控性、续航等问题,让其尝到了技术为王的红利。

此外,除了传统车企,华为等公司也在跨行做新能源汽车,为新能源行业注入技术的活力。2021年的中国汽车行业迎来了新一波造车的热潮,从华为到小米,从中兴到OPPO,手机厂商纷纷跨界入局造车。

7月4日晚,华为夏季旗舰新品发布会召开,其中最大的主角并非手机等电子产品,而是华为和小康股份合作的智能新能源车品牌AITO的第二款电动车——问界M7(配置|询价)。华为常务董事余承东说,在华为手机生态上车后,汽车的智能座舱再次进化。

国内市场的欣欣向荣,也促进了国外市场的发展,去年以来,我国汽车出口大增,特别是新能源车出口量价齐升。据经济日报,2021年,我国新能源车出口58.8万台,今年出口呈现持续走强态势。根据海关数据显示,2022年第一季度新能源车出口达17.97万辆,同比增长278.7%;出口额46.21亿美元,同比增长252.9%。

图源:央视新闻

中国新能源汽车出海,不仅体现在销量和服务上,更体现在海外建厂等全球布局上。截至目前,比亚迪在海外有6个生产基地,在全球设立30多个工业园。

中国自主品牌为满足消费者对电动汽车多元化需求而纷纷聚焦不同细分领域,研发出各种多样化、多功能的产品。借助电动化、智能化先发优势,我国新能源汽车走向发达国家要比传统燃油车顺畅许多。

2022-07-08

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