这几年，大家都在谈自主品牌“弯道超车”这一“概念”，从各细分市场的销量表现来看，自主品牌俨然已经站在了和合资品牌同一起跑线上。
轿车销量排行榜上有吉利帝豪，长安逸动和比亚迪秦为代表与合资家轿抗衡，SUV市场就更不用多说了，长期以来都是哈弗H6(配置|询价)和长安CS75占主导地位，销量排行榜前十里自主品牌可以占到一半的位置。
毫无疑问，自主品牌今时不同往日，在国内汽车市场拥有了越来越多的话语权，若是再说到近两年时间里，大火的新能源车市场，很显然自主品牌已经完完全全地碾压合资。这其中，贡献最大的要数比亚迪汽车。
在刚刚过去的6月份，比亚迪新能源汽车销量突破了十三万台，达到了134036辆，同比增长224.02%，其中，纯电动车型达到了69544辆，DM车型64218辆，可谓是平分秋色。
要知道的是，这已经是比亚迪连续第4个月保持单月“10万+”销量。今年1-6月份，比亚迪新能源汽车的累计销量已经达到了641350辆，同比增长314.90%。
具体到产品来看，海豚(配置|询价)在6月份的销量达到了10376辆。在今年4月份的时候，绝大多数的汽车品牌的销量都出现了不同程度的下滑，海豚的销量却突破了一万台，达到了11959台，成功跻身轿车销量榜前十的位置，爆发力可见一斑。轿车销量排行榜前十的位置里也有了比亚迪海豚的一席之地。
还有比亚迪宋6月卖了32077辆，不出意外的话，6月份SUV销量榜上冠军的位置又非宋家族莫属了。
比亚迪秦6月卖了26623辆，从上市以来就卖得异常火爆，如今也是保持着稳定的销量输出，为比亚迪在轿车市场攻下越来越多的份额。
还有比亚迪汉，中大型车，6月卖了25439辆，能够在BBA霸占的细分市场抢饭吃已经无需车知事再去强调它硬核的产品力，数据已经是最好的证明。
除此之外还有唐家族，元家族等都在市场中国展现着极强的爆发力，毫不夸张地说，现在比亚迪旗下就没有卖得不好的车。更重要的是，火爆的销量背后，比亚迪一刻都没有闲着，还在不断地布局全新的产品，尤其要说的是即将到来的海豹，市场热度极高，被大家誉为是唯一一款可以吊打特斯拉model 3的产品。在刚结束的重庆车展上，比亚迪海豹就惊喜现身，看车的消费者相当多，口说无凭，咱们直接上一张图。
咱就是说，这样的场面，上市之后不想爆单都难吧？
写在最后
今年4月份，比亚迪发布说明称，根据战略发展需求，计划从2022年3月起，停止旗下燃油汽车的整车生产业务。也就是说，现如今的比亚迪已经完完全全专注于纯电动和插电式混动车型的业务，并且成为了目前唯一一个成功转型新能源汽车的传统品牌，称得上是新能源车市场中的霸主。我们有理由相信，伴随更多新产品的落地，比亚迪的新能源车市场还会获得更多的话语权。
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