想象是人类进步的源泉，我们通过想象未来去铸就未来。我们的现实，在过去也是科幻版的想象，我们的想象也可能是错误的，但每个错误都有意义，因为我们尝试了一种可能性。其实之前我们对新能源汽车的想象也是有非常多的，但到了现在，新能源汽车就主要是电动车了。新能源会不会有新的变化？会不会有新的技术路线出现？现有的多种技术路线又是如何影响着新能源汽车行业的发展轨迹？
6月29日，“重新想象——新能源大争时代如何做选择”论坛在北京圆满举行，中国汽研北京分院行业发展部部长杨红松、北京理工大学/电动车辆国家工程研究中心副教授孙立清、长城汽车混合动力系统技术总监赵晴、星车场创始人张耀东、网易传媒副总编张齐、水滴汽车CEO 武卫强等来自产学研各界的专家、大咖一起坐而论道，从行业政策、技术角度、用户市场以及企业品牌等多个专业角度，对新能源大争时代的技术路径进行了深入的探讨。
武卫强在《预言时代，长续航PHEV真的不仅仅是0焦虑》主题演讲中表示，“很多年以后回头看，长续航PHEV是中国对全球汽车工业做出的重大贡献，长续航PHEV技术为用户创造新的需求，能够完全替代燃油车。长续航PHEV只有中国传统车企能做，是一项革命性新能源技术，它是中国为世界汽车工业的一大‘发明’。魏牌是长续航PHEV技术的开创者和领先者。摩卡(配置|询价)DHT-PHEV和拿铁DHT-PHEV都有划时代的意义。”
水滴汽车CEO武卫强
孙立清在论坛上发布《为何是PHEV助力中国汽车工业实现技术跃迁？》主题演讲，在他看来，“长续航插电式混合动力产品不是过渡，而是风口。魏牌长续航插电式混合动力的架构优点突出，具备技术优势和巨大的潜在产业化发展空间，是站在了风口。电动化为中国汽车市场提供了‘弯道超车’的技术风口，魏牌在技术上做开拓者，通过先进技术引领，给中国汽车工业技术崛起提供了样板。”
北京理工大学 电动车辆国家工程研究中心副教授孙立清
杨红松认为，“在电池成本尚未大幅下降且充电不能方便之前，插电车型尤其长续航PHEV在一二线城市会受到消费者青睐。油转电不是一蹴而就的过程，而是由市场决定，长续航PHEV综合了油电车的优势，将为用户提供‘鱼和熊掌兼得’的出行方案。他还建议给长续航PHEV和纯电同样的待遇，给到一定的政策优惠。”
中国汽研北京分院行业发展部部长杨红松
赵晴以《做零焦虑智能电动的领跑者，魏牌DHT-PHEV是大争时代最好的选择》为主题做了分享。她表示，“长续航智能DHT-PHEV，就是魏牌给出的当下甚至未来数年最好的技术方案。”她还对长城汽车混合动力系统技术的动力组成、驱动形式和智能化方案做了细致的讲解，并呼吁对长续航DHT-PHEV在北京以及上海等这些大城市开放“路权”。
长城汽车混合动力系统技术总监赵晴
各位大咖发表主题演讲之后，就是圆桌论坛环节，这个环节的主题有“大争时代新能源技术该如何选择？”、“智能化最适合的技术路径”以及“长续航PHEV能否引领中国汽车品牌向上”等，各位大咖针对这些话题展开天马行空的讨论，观点激荡。
各位大咖的观点既有出入也有共识，对于“大争时代新能源技术该如何选择？”这一话题，各位大咖认为PHEV成为他们一致的选择。杨红松认为在当前市场新能源基础设施还不完善的背景下，至少到2030年PHEV都会很火热。张齐和张耀东的看法是，PHEV的优势非常明显，可油可电的驱动，比燃油车型动力更强，油耗更低，更环保，比纯电车型也没有充电和续航的焦虑，在现阶段和以后相当一段时间内，以PHEV为主的混合动力是化解矛盾的解决方案之一。
星车场创始人张耀东
对于“长续航PHEV能否引领中国汽车品牌向上”这一主题，杨红松表示当前消费环境和政策，有利于包括长续航PHEV技术在内的中国汽车实现品牌向上。武卫强认为，长续航PHEV技术是中国企业一次换道超车的绝佳机会。中国汽车行业要想实现“弯道超车”，目前PHEV技术路径是最佳的方法。张齐认为，长续航PHEV技术是纯电技术的再一次进阶。张耀东认为，长续航PHEV技术的诞生将推动中国汽车品牌实现领跑，是中国汽车技术向上的又一里程碑。关于这个主题，这些大咖的观点还是非常一致的，长续航PHEV能引领中国汽车品牌向上。
谈及“最适合智能化的技术路径”时，杨红松表示，未来智能化一定是和新能源捆绑在一起的。张齐认为智能化一定是未来，而什么技术能够更完美承接智能化，什么技术就是未来。张耀东的观点是，没有所谓的新势力，智能也不应该是新势力独有的标签，只有采用新技术更符合时代需求的新产品。
网易传媒副总编张齐
这几位大咖讲得非常有道理，综合地说，能够更完美承接智能化的技术就是最适合智能化的技术路径，而未来新能源是能够完美承接智能化的，能够实现和智能化一体，智能化也不是某些车企独有的，只有采用新技术更符合时代需求的新产品。
新能源大争时代作何选择？大争时代不进则退，唯勇者胜！我们必须选择进取、雄心和伟大！新能源市场千变万化，竞争非常激烈，得益于领先技术，中国车企能够更好地抵御变革和转型期中诸多动荡和不确定因素，找到一条真正符合中国市场的解决方案，完成从燃油到智电时代的平稳过渡。
长续航PHEV作为燃油车时代向纯电车时代转变的最佳替代选择，将凭借可油可电、无充电、续航焦虑、更强动力、更低能耗等优势，率先撬动燃油车根基最深、体量最大的大众级市场，并动摇合资品牌在燃油车时代取得的强势地位，以魏牌摩卡DHT-PHEV和拿铁DHT-PHEV为代表的零焦虑的长续航PHEV，将开辟一个全新的赛道，并实现弯道超车、品牌高端化和向上跃迁。