文|凌清 图|车宇世界、网络
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在中国的众多车展中，重庆车展并不算一个特别重磅的车展。从影响力上看，重庆车展远不如广州车展、北京车展、上海车展以及成都车展等。但是，2022年的重庆车展，似乎格外热“热闹”了些。
零跑汽车遭用户维权
据目前的消息显示，6月26日，广汽埃安的展台上，一条印着“重庆高九路埃安汽车 4S 店将做过钣金喷漆的事故车当新车销售”的横幅出现。
与前文提到的零跑汽车展台一样，现场也很快被工作人员用黑布遮盖起来。应该说，车主维权事件并不鲜见。
但是，像今年的重庆车展，能够很快拉起“黑布”，在此前的车展并不多见。这是否意味着，对于频频出现的车展维权，厂商有一定的处理预案呢？
目前，我们并没有确切的答案。但是，从现场的反应速度以及不止一次升起的“黑布”，我个人推测，频频出现的车主维权事件，应该说是让厂商心有余悸的。
只是，“黑布”能够短暂地让现场得到一定的控制，但是这似乎并不是解决问题的根本方案。我个人还是认为，作为负责任的车企，汽车厂商应该用“负责任的态度”对这种事件进行“釜底抽薪”，而是采取“黑布”这种扬汤止沸的处理方式。
毕竟，车展维权在一定程度上显示了用户“维权难”的问题。这一点，中国消费者协会《中国消费者权益保护状况年度报告（2021）》也有指出。
中消协认为，车展维权现场之所以屡屡出现，反映了消费者在汽车领域特别是智能网联汽车领域仍然存在维权痛点、难点和堵点。
毕竟，对于很多用户而言，购买一辆车是为了更好地生活，而不是为了给自己找烦恼。而且，车展维权也并不是很有效的解决措施。
对于很多用户而言，无非是希望能够引起厂商的关注，从而彻底解决问题。所以，厂商还是应该从完善售后服务方面下功夫。
目前，2022年广汽埃安遭遇用户车展维权，已经受到了媒体关注。截止到目前，广汽埃安方面还没有对该问题进行回应。
相比零跑汽车的回应速度，广汽埃安对该问题的回应速度，显然滞后了些。作为广汽集团旗下的新能源汽车品牌，广汽埃安目前在国内车市具有一定的销量和市场表现。
乘联会数据显示，2022年1-5月份，广汽埃安累计零售销量为78743台，同比增长116.9%。这个销量成绩虽然不如比亚迪、奇瑞新能源等，但是已经不错了。
就我本人而言，对这个品牌，也是比较喜欢和认可的。而且，对于广汽埃安而言，有今天的市场销量成绩，并不容易。
我认为，广汽埃安应该对用户需求更加重视，切实为用户解决问题，从而获得更好的市场发展前景。
2022年重庆车展升起的“黑布”，如果处理不当，甚至可能会造成用户和厂商之间的“隔阂”，对长远的发展很不利。
所以，“黑布”可以理解，但是并不可取。最后，我们希望涉事的车企能够不断的完善售后服务，为用户提供更好的用车体验，让中国车市再没有“车展维权”事件。
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2、 零跑车主维权已经得到零跑汽车官方回应，广汽埃安车展维权事件目前官方尚没有回应。目前事情的具体情况，请等待官方回应。希望厂商能够切实重视并且为用户解决问题，获得更好的市场发展环境。