近日，内蒙古鄂尔多斯市一商场中的华为门店起火。据公开资料显示，该门店售卖华为手机及其他产品，同时新能源汽车问界M5(配置|询价)也在展厅进行展示售卖。从媒体拍到的现场视频来看，一辆摆放在店内的问界M5被烧得只剩车架。值得注意的是，此次起火事故导致两名人员身亡。
此次发生火灾的原因尚不清楚，官方报道称会进一步调查。但由于发生人员伤亡情况，因此在网上掀起了剧烈讨论，从网上的舆论情况来看，很多网友把原因归结在问界M5身上。他们认为是这款车发生了自燃，由此引发了火灾。
基于上述情况，赛力斯和华为都在第一时间做出了回应。
赛力斯回应称，在火灾发生后，技术部门第一时间对后台数据进行了分析，暂未发现车辆数据异常。
华为方面则表示，发生火情的不止是华为门店是整个商场，警方联合消防在调查起火原因。
目前并没有直接的证据证明此次起火事件与问界M5有关，火灾具体原因需要等待消防等有关部门的权威调查结果。
不可否认的是，有着华为基因的问界M5车型深受“自燃”传言的困扰。
今年4月份，AITO授权用户中心·深圳深业汽车城问届M5展台曾发生一起冒烟事故。
事后的第二天，赛力斯相关负责人表示：“该事件是因为展台的外接电源插座不适配，发生短路，与车无关。”
不断发生疑似自燃事件，让拥有华为血统的问界M5备受关注。
中博联智库专家张翔向某媒体透露，华为门店此前并没有发生过起火事件，但是自从展出问界M5后，开始有相关案例发生，因此是车子自燃的可能性比较高。
在这里不得不提到的是，业界公认搭载三元锂电池的新能源汽车起火快逃生时间短。
业界资深动力工程师也曾表示，无论从化学结构来讲，还是从电池结构来讲，三元材料都非常容易发热。假如不能把热量及时传导出去，电池就有爆炸的风险。然而现阶段，在电池的安全性、可靠性上，还没有完善的解决办法。而恰巧问界M5搭载了一块40度电的三元锂电池，安全性本身比磷酸铁锂电池更差。
需要指出的是，问界M7即将于本月底发布，而且问界M7与问界M5搭载同系列电池，电池来自于宁德时代，且容量均为40kWh。
不管调查的最终结果指向哪里，我们都应该认识到新能源汽车存在一定的安全隐患。
2022年第一季度，国内发生的新能源汽车火灾共计有640起，相比去年同期的数据上升了32%，高于交通工具火灾平均增幅（8.8%），相当于每天会有超过7例的新能源汽车自燃事件发生。
从事故发生率来看，各大车企都在追求续航里程，于是大幅度增加电池容量和密度，这样的做法无异于将车辆上装上了一枚定时炸弹。希望各大车企可以提升电池安全技术来最大程度规避安全风险。
