北京时间6月16日，根据德国《商报》报道，大众汽车集团旗下品牌奥迪，已经向慕尼黑当地法院提起诉讼，指控蔚来汽车旗下的两款车型ES6和ES8(配置|询价)，侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。
小编认为这波奥迪草率了，就在前不久的6月15日，蔚来发布了全新车型ES7，新车一发布，轰动性非常的高，毕竟奥迪也是有S7的，接下来可能奥迪还要继续提起新的诉讼，接下来造纸厂也要注意一下，很有可能A4纸也将受到一波猛烈的冲击。
玩笑归玩笑哈，让小编正儿八经的带大家说说奥迪状告蔚的事情，其实问题的根源就在于奥迪的电动汽车命名体系——e系列。目前，奥迪在中国推出的一系列电动汽车都带有e，如e-tron(配置|询价)、Q2L e-tron、Q4 e-tron、Q5 e-tron(配置|询价)等几款车型。
e在英文语系中可以代表着electrical，中文翻译为“电动”，如果奥迪在原有车型名字前加e，既显示了车型的电池新能源化，也可以凭借自家市场上热销的燃油车车型挂钩，又可以减少品牌传播方面的投入的资金，另一方面也可以当信任奥迪品牌的消费者们想购买新能源时，优先考虑被市场所信任的奥迪车型，这无疑是将挑战奥迪的电动化车型命名体系。
但对于奥迪来说，遇到了蔚来就有点麻烦了，这家成立于2015年的新公司，最新推出的车型ES8，随后推出了ES6。在奥迪看来，旗下代表着性能版的S8、S6如果要推电动化车型就无法前缀e的方式来命名了，这将挑战奥迪的电动化车型命名体系。所以难怪这波奥迪非要搞一个这么大的官司出来。
其实小编认为这个官司真的还蛮有有意思哈，毕竟车的名字也不是那儿好起的，不能过长，要让人记住，其实从另外一个角度来看，这说明奥迪真把蔚来汽车当作是一个对手，我倒认为这是对中国的电动汽车来说是得到了肯定的，如果不是逐渐崛起的华系车辆威胁到了这种老牌德系豪华品牌，我相信这种事情也不会发生的，反过来看，未尝不是一件好事。
奥迪要是来中国对蔚来提起诉讼，应该是商标情况不如蔚来的，因为在2017年12月和2021年11月等，申请了一系列的NIO ES8的商标，共计10个商标目前状态均为已注册状态，至于在德国会不会胜诉，就要看奥迪德国的商标注册类别情况等，还要看德国当地法院的审判。
其实关于商标名称的这种事，我们国内就显得比较友好互助了，2016年，长城以创始人魏建军的姓氏发布了旗下高端豪华SUV品牌WEY，但是，在比亚迪的商标中，秦、汉、唐、元、宋等王朝系列车型，大家早就耳熟能详，但是魏这个车型一直没有推出过，不过魏的商标实际上已经在比亚迪手里了。
后来比亚迪推出海洋系列品牌，包括了海洋生物系列和海洋军舰系列，但“登陆舰”的商标在长城手里。在2022年，比亚迪和长城通过协商，比亚迪将“魏”商标免费转让给了长城汽车，而长城汽车也把“登陆舰”商标免费给了比亚迪，双方完成了商标的互赠，实现了商业的最大化，可谓也是相辅相成。
商标是知识产权保护的一部分，蔚来在德国被奥迪“摆谱”一事，也给中国电动汽车车企提了个醒，壮大的同时也要注意一下国外的法律法规，毕竟如果败诉是要面临高额赔偿的，但是这所谓的起诉应该是命名相同了吧？数码界里各手机厂商在自己手里的新机命名里多的是，如果这都要起诉，那不是热闹非凡啊！
