华夏时报（www.chinatimes.net.cn）新闻记者 翟亚男 上海市报导
特斯拉汽车做为电动式化的先驱者，不管在世界或是我国全是风景无几。10月7日，特斯拉汽车CEO埃隆马斯克在一年一度的公司股东上曾表明，“特斯拉汽车的长期性核心竞争力将是生产制造，这也是别的生产商难与和特斯拉汽车媲美的地区。”话刚说完，在间距其上海工厂往北50千米外，上汽通用汽车Ultium艾克斯能超级工厂公布宣布建成投产，这让通用性在新桥电力能源关键部件的文化整合生产制造工作能力全面进化。
2021年4月，上汽通用汽车公布其电动式化和智能网联化发展战略，预估到2025年，有关资金投入将超出500亿人民币，发布10款之上根据Ultium服务平台的国内新能源车型，遮盖集团旗下三个知名品牌。本次投运的Ultium艾克斯能超级工厂，就是该准备的关键工程之一。
全程狙击特斯拉汽车
新闻记者认识到，艾克斯能超级工厂由原上汽通用汽车车辆动力锂电池系统软件发展趋势核心升級而成，具有动力锂电池系统软件的生产制造与检测工作能力，整体规划产品系列遮盖轻混、插电式混动、纯电动车等全系列新能源汽车充电电池系统软件。艾克斯能超级工厂选用与通用汽车公司北美地区一致的、全世界技术领先的安装加工工艺、标准规范和品质管理管理方法，融合高精密、项目生命周期数据信息追朔的智能制造系统高新科技，将为艾克斯能充电电池体系的高质量生产制造给予充分确保。 “2021年是上汽通用汽车车辆按住电动式化和智能网联发展‘加快键’的一年。艾克斯能超级工厂将为将来三大知名品牌根据艾克斯能电瓶车服务平台的纯电动汽车型落地式，给予强大的支撑点。” 上汽通用汽车车辆经理王永清表明。
艾克斯能电瓶车服务平台的蓄电池智能管理系统使用了业界创新的无线通讯技术性，与此同歩，艾克斯能超级工厂也在世界首先选用无线通讯技术性检验电池性能，防止传统式电池检测连接头插下产生的零件损害，提高安装产品质量和生产线高效率。与此同时，系统软件可仿真模拟电池包在整车上的实际运转情况开展电气性能检测，检测实际效果精确靠谱，保证 电池包的高安全和特性的一致性。
电池包外壳和充电电池制冷系统的密封性品质，事关充电电池系统软件运行的稳定性和安全系数。密封性检测是充电电池系统软件生产制造流程中非常主要的工序之一。艾克斯能电瓶车服务平台的蓄电池系统软件生产流水线从零部件逐渐操纵产品品质。生产车间从零部件逐渐，应用高精密气密性仪对来料检验报告、全过程及总程开展100%气密性检测，且結果可项目生命周期追朔，充电电池整包气密性检测限制值比领域均值限制值苛刻10倍。据了解，艾克斯能超级工厂充电电池生产制造的点胶、盒盖等加工工艺，所有由根据数字孪生技术应用的机器人自动进行，全系统软件完成测量精度低于0.1mm，约为一根发丝的直徑。
艾克斯能超级工厂的装配也展示出“跳跃性思维”：电池包拼装选用了超音波精准定位扭紧技术性，根据超音波产生器及信号接收器精准定位扭紧地脚螺栓部位，以保证地脚螺栓扭紧次序及扭紧品质。扭紧流程中100%监管扭紧扭距及视角，并将扭紧信息内容发送至IT系统，使每一个充电电池安装阶段的信息均追朔、可查看。一台艾克斯能充电电池系统软件必须根据4次泄露检测、2次电气性能检测、4次IT系统核对检验，及其数百项视觉识别系统及控制器的检验，仅有所有达到领域先进的严格规范才可以最后达标退出，保证 了企业产品的总体交货品质。
国产化超95%
通用性艾克斯能服务平台在我国市场的落地式，毫无疑问是传统的汽车企业对新力量还击的一大关键标示。在纯电动车盛行之初，特斯拉汽车等新力量汽车企业的发生，如鲢鱼一般搅拌汽车制造业，销售市场竞争力不断飙涨。相较下，那时的传统式汽车企业，好像失去新能源技术销售市场的绝大多数主导权，看起来有一些寂寞。实际上，论强劲的技术水平、巨大的制造管理体系、健全的售后维修服务、靠谱的质量保证等各个领域，新力量都没有传统式汽车厂商的敌人，一旦传统式汽车企业反映回来、逐渐用心造电瓶车，新力量也有是多少劲头尚需检测。上海大众销售与市场实行副总俞经民就对小编表明：“以前传统式汽车企业被指‘小象转过身’的速率过慢，但实际上小象飞奔起來的效率肯定并不是外部看上去的速率，只是很急急忙忙向前。”
毫无疑问，特斯拉汽车强大的工程项目工作能力称得上业界最強。特斯拉上海加工厂每台 Model 3(配备|询价采购) 的生产制造時间能够缩小到 10 钟头下列，而大家则必须 30 钟头才可以制造出一辆 ID.3，这也是 Model 3 对比竞争对手具有高性价比优点的因素之一。实际上，虽然特斯拉汽车和通用性现如今的国产化已十分贴近，但根据俩家公司在华的经营模式，二者所摆脱的文化整合途径毫无疑问拥有 本质上上的差别。从艾克斯能加工厂的“更高效率”、“更精确”及其“更苛刻”的三大特性，大家显而易见更清楚见到上汽通用汽车期许能为中国制造业授予大量增加值，助推“中国制造”升級的信心。Ultium 艾克斯能超级工厂能以多大的生产制造高效率生产制造电动式商品，一定水平上也影响着上汽通用汽车的销售市场管理决策和主要表现。
新闻记者认识到，上汽通用汽车车辆和泛亚车辆研究中心参加了艾克斯能电瓶车服务平台最底层构架的同歩开发设计，并借助相对高度本土化的业务流程链管理体系，完成超出95%零部件的文化整合购置。艾克斯能超级工厂的完工建成投产，再加上3月份开启的泛亚新能源技术实验大厦和宣城充电电池安全性实验室这二座“三电”系统软件实验核心，意味着上汽通用汽车车辆已具有从技术研发、实验认证、生产加工到当地购置全链路的新能源技术详细管理体系工作能力，并为艾克斯能电瓶车服务平台落地式我国给予了强有力的技术性确保。“传统式汽车企业中不管国内品牌或是合资，早已具备三四十年的历史时间，在设备制造和产品研发行业累积了大批量的工作经验，拥有 十分完善和健全的产品研发、生产制造和质保期管理体系。与此同时，传统式汽车企业也有着久经考验的营销网络，网络营销、售后维修服务、二手车市场累积都很浓厚。一旦产品研发和市场销售新能源车，传统式汽车企业便会具备如鱼得水的优点。” 中国汽车工业协会新能源技术联合会理事长章弘觉得。
据了解，艾克斯能超级工厂将全方位加快艾克斯能电瓶车服务平台在我国市场的落地式——第一款车系凯迪拉克汽车奢华智能化纯电SUV LYRIQ将于年之内打开预购，2022年在我国发售交货。上汽通用汽车全链文化整合新能源技术工作能力的提高，为其加快扩大奠定了基本，事后不清除进一步加速的很有可能。
编写：于建平 小编：王大勇
来源于：华夏时报