在这个新能源技术时期，纯电车销售市场的赛事正开展得热火朝天，而福特汽车做为世界著名的品牌汽车，有着近百年造成工作经验，也已步入了电瓶车销售市场。但与别的汽车企业不一样的是，在新款车型自主创新层面，福特汽车沒有选用许多传统式知名品牌“油电路改造”的作法，只是塑造了全新升级的电动式化服务平台，而且授予其“Mustang”的經典金饭碗，发布了中小型纯电动车SUV车系--Mustang Mach-E(配备|询价采购)。
现阶段，第一台国内福特汽车Mustang Mach-E批量生产版宣布在加工厂退出，新汽车全系列早已正式上市，并将于今年底宣布交货，新汽车是我国销售市场第二款GT车系，一共有6款车系，市场价范围为26.50-37.99万余元。
外型上，Mustang Mach-E或是沿用了国际版车系的总体设计方案，长车前、大溜背。为了更好地降低空气阻力，前脸还使用了密封性设计方案。为了更好地突显车体的身上的青春气场，前脸配置了全新升级野马标志，也有别的位置也应用了GT的专享标志，也是有较强的运功气场。
车体规格层面，新汽车尺寸为4730/1886/1621mm，轮距2984mm。
车的侧卧看上去更简约一些，传统式把手设计方案被旋钮开关替代，但依然也是有美系超跑的視覺感，看上去霸气侧漏又有辨识度。身材曲线设计方案较繁杂，造型设计上采取了按段式设计方案，让车体视觉效果更显纤长空气。
尾端，新汽车集成化了一体式尾翼，此外后尾灯的辨识度也很高，最首要的是它尾端的logo，那匹飞奔的福特野马一下子就要人想到它美式肌肉车的历史时间。
车内饰层面也十分简约，与该款车系的车内饰是一样的，配置了全液晶仪表盘 15.5英尺升降式竖装中控屏的组成，除此之外还配搭了新一代SYNC 2.0智能小车联系统软件，进一步让提高消费者在车里的舒适度和趣味性。做为一款纯电动汽车，新汽车的安全驾驶輔助主要表现也非常好，标准配置6个镜头和17个雷达探测，全部无人驾驶輔助硬件配置全系列前装，更适用根据OTA升級提高，进一步增强了车里的现代感。
跟其它版本号对比，新汽车较大的优点应当便是驱动力了。驱动力层面，新汽车一共有二种版本号车系，有人下单电动机和双电动机。在其中单电动机版本号分成201kW和224kW二种输出功率校准，续航力层面，其NEDC综合性里程数达492km，零百加快的时间仅需3.65秒，超出目前市面上许多车系。
总体来说，尽管Mustang Mach-E早已电动式化了，但从外型和硬件配置看来，也没有更改身体的“福特野马”气场，反倒还将传统式汽油车更拿手的操作感受承继给了纯电行业，可以看出，Mustang Mach-E这台“电马”将促进福特汽车在我国市场的电动式化过程。
但令人害怕的一点是，尽管Mustang Mach-E在国外销售市场很受欢迎，还被誉为是特斯拉汽车Model Y(配备|询价采购)车系最迅猛的敌人，但我国市场和国外销售市场并不彻底一样，我国顾客的“福特野马”情结或许沒有国外顾客那麼强，能否让国内顾客乐意为其付钱，如今还不行说，直到年末逐渐交货时，大家再一起来看看。
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