丰田纯电动汽车价格表，丰田第一款丰田标的纯电SUV上市了，这车怎么样

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丰田第一款纯电车型是奕泽E进擎丰田纯电动汽车价格表，5月份就上市了，我现在开的是奕泽，感觉很不错，所以，对于这款即将上市的纯电版本还是相当看好的，目前对于这款车，网上也能了解到一些信息了，下面就简单来说下我对这个车的看法。

首先，奕泽E进擎，是基于燃油版奕泽打造的，所以在外观方面，和奕泽基本保持相似，只是增加了一些纯电车型的元素。最明显的变化就是前脸进气格栅，分体式进气格栅也是丰田经典的设计语言，奕泽E进擎的下方梯形进气格栅造型没有变化，而上方改成了封闭式格栅造型，这样既能降低风阻，又能达到系统合理散热的功效，当然给我们的视觉效果就是科技感更强了。再就是轮毂，改成了双色轮毂，也是为了降低风阻。

这车最大的亮点就是丰田混动系统，新车将搭载永磁同步电机，大功率为150kW，最大扭矩为300N·m，最高车速可达160km/h。NEDC工况下的续航里程为400km，这个续航里程完全能够满足日常通勤，而且快充仅需要0.8小时，和比亚迪唐EV的1.3小时相比，又方便了很多。最重要的是奕泽E进擎搭载和Model 3同品牌的松下电芯，而奕泽E进擎使用的方形电池更为先进，等体积下，电池包整体能量密度更高、散热效率更高、更安全，10年电池衰减维持率能达到80%，至少目前还没有一款纯电动车有这样的保障

所以说，对于这辆即将上市的奕泽E进擎，还是很值得期待的。

一汽丰田在5月20日推出首款纯电SUV车型-奕泽E进擎，但是丰田早在20年前就开始入手研发电动车型，拥有全球1500多万的HEV、PHEV、EV、FCV用户基础，电池0安全事故，技术底蕴很浓厚。

这款车和燃油版奕泽的外观设计基本保持一致，不同的是前脸部分采用了电动车型惯用的封闭式格栅，采用低风阻轮毂，尾部取消了排气系统，车标采用和混动版一样的蓝标。整体外观时尚前卫，很有运动气息，看来这款车是主打年轻人的市场了。

奕泽E进擎这款车的电池采用的是和Model 3同品牌的松下电池，不同的是Model 3采用的是圆柱形电池，而奕泽E进擎使用的是更为先进的方形电池，等体积下，电池包整体能量密度更高、散热效率更高、更安全。电池总容量54.3Wkh，NEDC续航可达400km，足以满足日常使用。电池包安装在车身底部，与车身骨架融为一体，既不占用车身内部空间还提高了对电池包的保护性，同时增加了车身刚性。由于电池包安装在车身底部使车身重心降低，这样还提高了车身的操控稳定性。电池板的冷却系统采用的是冷媒空冷系统，电池寿命可以大大提高，10年电池衰减维持率达到80%，目前已处于世界领先水平。

这款车的安全配置也很丰富，主动安全配置上全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统，同级别车型中配备最全的了，做到了安全没有高低配，这点可以说是很有良心了。