电动汽车着火，新能源汽车自燃问题如何避免解决

要避免新能源汽车自燃，首先要分析新能源汽车为什么自燃？有哪些因素会导致新能源汽车自燃电动汽车着火。

目前，新能源汽车纯电动汽车占主流，动力电池是纯电动汽车的唯一能量来源和混合动力汽车的重要能量来源，动力电池系统的安全性直接影响整车的安全。动力电池系统作为高能量载体，在不需要外部能量输入的情况下，本身就能够因能量非正常释放而产生巨大破坏力。能量非正常释放的表现形式有两种：电能释放（电击）和化学能释放（燃烧，爆炸）。

新能源汽车起火事件，据清华大学汽车工程系教授欧阳明高报告中国新能源汽车安全事故统计结果显示，事故主要来源于碰撞引发的短路、电池进水致外短路，电路连接故障，电池过充电，电芯漏液致外短路等因素。

动力电池安全性问题概括起来叫动力电池热失控，电池受热到一定温度之后就不可控了，温度直线上升，超过500℃就会燃烧爆炸。动力电池热管理一是进行电源系统的温度调节;二是避免电池出现温度失控现象而造成安全事故。

铅酸电池，锂离子电池和镍氢电池的最佳工作温度为20∽40℃。避免电池热失控主要措施，热安全设计，散热降温设计，避免过充，过放，过热。防止电池内部短路，防止碰撞，防止进水。

避免新能源汽车自燃最主要的是防止动力电池热失控。

今年特斯拉出尽了风头，未来也是不甘落下，紧随其后，也搞出了不少的新闻，直接说说这次的起火事件吧，特斯拉的起火原因再查找，没有充电也没有其他动作无故自燃了，这次蔚来ES8起火，是在维修过程中发生的，那过程中 什么原因造成，暂无法得知。

但传达给人们的消息很简单，那就是电动车不安全？其实我认为应该辩证的看问题，普通燃油车也会起火，电动汽车也会起火，目前的数据不能得出 电动汽车比普通汽车更容易燃烧起火的结论。

那同样起火情况下，有什么区别吗？是有的，燃油车一旦起火，燃烧速度相当快，而电动车一般情况慢一些，但持久一些。

那现在针对电动汽车的安全性，尤其是冒烟燃烧这一块，我们能做些什么呢？第一，完善电动汽车的报警功能，在检测到有异常情况，比如冒烟，燃烧等等情况下，及时发出警报，提醒车主原理，同时还要有自动保护功能，也就是切断电路，启动自我保护装置；第二，改进电池技术，采用更加安全的电池材料，特斯拉用NCA，国内更多采用NCM523，更新型的会用NCM811，其实技术不能太激进，安全更重要。最重要的两点做好了，消费者大可放心驾驶，请多给新生事物一点耐心。

引起自燃的原因有哪些？1、车辆老化所引起的短路

在汽车的发动机舱内有着密密麻麻的线路和电子原件遍布其中，随着车龄增加，发动机舱内长期处于高温高热的状态，长此以往难免会出现线路外材料的脱落从而会引起车内的线路短路和漏电，最后导致明火发生引起火灾。

除了电路老化，油路老化则更加危险，由于夏季高温时使用车辆，车内的发动机舱温度比平时更高，再加上一些涡轮车辆工作的温度能达到800度，一旦有漏油的情况发生后果不堪设想。

2、 车内乱放杂物

对于一些有抽烟习惯的男士来说，有时点完烟会随手把打火机放在车内。而有些女士也会有在车内放置香水等物品。在夏季的车厢内车内温度最高能达到90度，再加上太阳光的直射很有可能引爆火机发生危险。

除此之外在车内放置一些矿泉水瓶也有类似的危险，在学生时期我们都学过凸透镜能点燃黑色的纸张。同理，如果车内为黑色内饰再加上水的折射和反光到座椅上，极易点燃内饰。

3、停放区域不合规范

有些去到野外的车主总喜欢把车停到树下或者阴凉处，毕竟大树底下好乘凉，但有时会忽略车辆停在一些较干的草皮附近，由于车辆行驶过后还继续保持散热的高温状态。

如果遇到干燥的环境很有可能达到燃点。所以也告诉大家在停车时也尽量规范停车，避免不必要的麻烦。

4、电池质量问题和保养不到位

现如今国内市面的新能源车琳琅满目，但是早期的一些技术的不成熟，有些为了降低成本的车商对于车辆自身的检验不够。再加上天气较热是电池会热失控，其中不乏因为电池老化因此发热量过大，再加上电池使用过于频繁因此电池被穿刺隔膜而内部短路。

再者像是对于保养的忽视，例如车辆的润滑油系统缺油会造成机件高温摩擦而引燃周边。

5、 后期改装导致的线路短路

许多人买了新车总会嫌不够个性，除了对于车辆外形的改装，许多车辆会选择改装大功率的音响或者在车身内外装饰许多彩色靓丽的跑马灯或者氛围灯。

这样的后期改装不仅更加个性而且外面的一些汽修店要比原厂配置或者4s店加装更加便宜，但是技术堪忧，事后可能导致车辆线路内部短路。

自燃的前兆如果你在行车途中闻到橡胶糊味、电瓶臭味、新鲜汽油味、塑料糊味，那此时你需要立马靠边停车，在确保周围环境安全的情况下检查一下车辆的皮带、制动蹄片、轮胎、线路和油箱等。