电动汽车爆炸，电动车充电过程中可能会爆炸，那新能源汽车有这种危险吗

我刚刚回答了另外一个类似问题如下，可搜索文章:《国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬电动汽车爆炸：电动车电池组安全性技术研究》，该文还是比较客观公正的讲了问题。

关于这个问题，很多朋友都说现在是三元锂电池了，安全性有了提升，对此我摘抄一段国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬的发言:

“安全问题，对新能源汽车安全问题是最重要的，安全是在第一的，动力电池的寿命是排在第二的。为什么我跟大家说三元材料电池不会是未来的主流，因为在安全问题上和系统的寿命上看它不具备优势，只在能量密度上有点优势。单一优点是不会长久的，目前看三元材料电池的成本降不下来也是个问题。”

动力电池充放电时散热多危险高，而热管理技术又是电池的一个重要核心，电池安全问题是核心问题是一个共识。

欢迎互相关注。

随着自媒体的发展，很多新闻，通过微信，抖音，微博进行传播。人员素质和目地不同导致新闻信息的质量和真假不一样。因此我们看自媒体新闻，首先明白多看少转发，多分辨少评论。

图片最容易造价，p图的太多太容易了，第二图片因为角度和远近限制，缺少对比物，很难辨认位置和区域。视频因为有动态p的难度高，比较真实，但要多从地名地标，广告牌地址，车牌，方言去分辨。

有人说真有电动车爆炸，哪里发生的有关系吗，我说有，比如有漳州人听了真实的新闻，可能觉得没什么这是偶然性的，结果又听到这个假消息，就有可能认为现在车间质量都不好容易发生爆炸，多个人产生这种想法就会容易造成社会恐慌。

传播虚假信息造成后果的是要负法律责任的。

电动汽车起火如果发现及时是可以扑灭的。但是大多数情况下并不会给你太多的时间去灭火，如果起火时恰好有消防车在一边，发现及时、灭火及时那么损失是可以将至最低的。通常这种巧合少之又少，例如停在一边自燃的车型，自燃后再短短几分钟内汽车就变为灰烬。而交通事故、外力导致电池破损引发的火灾、也会导致车辆在短时间内化为灰烬。

而电动车采用的都是锂电池，锂电池自燃时最好的灭火办法就是水。灭火器基本无效。这也是电动汽车一但自燃就没有办法救下来的原因，除非恰好消防车在。因为锂电池起火是从内部开始的，而且锂电池外部还会有一个外壳存在，这个外壳防护做的非常好，密封好、干粉灭火器无法喷入到电池内部，因此水是最好的灭火办法，水不仅可以降温，还可以流到电池内部，表面的火可以灭掉 ，同时可以冷却电池，降低电池温度、防止电池死灰复燃。

锂电池自燃的原因是什么？

很多原因会导致锂电池热失控、自燃、爆炸。例如一些外部因素导致电池被撞击、刺破、挤压、短路等，这些都是锂电池自燃的原因。因此电动汽车采用的锂电池往往都要采用坚硬的外壳来保护脆弱的锂电池、除此之外还会采用电源管理系统来管理电池，防止电池过充、过放、过热等，进一步降低自燃的危险。但是仍然有很多因素会导致电池失控。

例如过充，导致电解液蒸发，行成可燃气体，温度升高后可燃气体被点燃。这时候电池犹如一个燃烧弹，激烈燃烧直至化为灰烬。又如电池短路，放电电流过大。大电流会引起局部温度升高自燃，附近电池也会因为温度过高产生热失控从而自燃，点燃更多的电池。外接原因导致电池被刺破，电池刺破后导致电池内部短路从而自燃。电池包进水后会发生电解水反应，产生可燃气体。

电动汽车自燃概率很低，但是新闻传播速度比较快。如同飞机是交故率最低的交通工具的一样，但是一旦发生空难，全世界皆知。给人以飞机非常不安全的感觉，电动车自燃也是如此，只要有一起燃烧事故 ，几乎全世界都知道。