43.97万起，凯迪拉克锐歌售价公布：能否打破BBA的“不败传说”

6月6日，凯迪拉克对外公布了LYRIQ锐歌(配置|询价)的正式售价，并且同步开启上市环节。据了解，新车总共推出三款车型，售价区间为43.97万至47.8万之间，与先前公布的预售价格相差无几。

与此同时，凯迪拉克官方还公布了“低息贷”、“随新换”、“轻松融”等多重购车权益，新车预计最快将在9月下旬完成交付。

诚然，作为豪华品牌中的一员，尽管当今的凯迪拉克似乎已经退居二线，但面对整个汽车行业轰轰烈烈的电动化改革，也并没有放弃乘胜追击的步伐。而在2021年的广州车展现场，凯迪拉克曾“立下豪言”，计划将在2022年针对中国市场推出首款纯电SUV产品；并且截止2023年，将在全球范围内推出20款全新电动车型；2030年之前，争取全面实现电动化转型。

而此次LYRIQ锐歌的上市，也意味着凯迪拉克正式打响了进军高端纯电市场的号角。那么，面对“德系三巨头”的封锁，此次LYRIQ锐歌能否成功突围？新车又有哪些亮点值得留意？接下来作者将为大家一一分析。

源于概念，始于未来

相信对于当今大部分熟悉凯迪拉克的车主朋友们来说，LYRIQ锐歌其实并不陌生。自2019年广州车展以概念车身份亮相以来，就奠定了美系高端纯电动车的基本格调。同时，基于奥特能（Ultium）架构而来的全新研发思路，也让LYRIQ锐歌与凯迪拉克过去的产品风格有着明显突破。

因此，从外观上看，LYRIQ锐歌虽然依旧保持着凯迪拉克经典的“流泪式”大灯设计，但新车采用了更加科幻的分体式设计，并且加入流水灯光效果，在夜间点亮后别有一番滋味。另外，基于概念车延续下来的设计，LYRIQ锐歌还配备了发光格栅，与车标相同的“盾徽型”光线会沿着前脸呈放射线逐步点亮，而这种别出心裁的设计也是同级别竞品中极为少见的。

溜背式车尾的造型也十分新奇，狭长的尾灯一直延伸至D柱位置，而这也与2019年发布的概念车颇有几分相似。不过这种略显“浮夸”的设计手法，也并不是每个人都能适应，孰好孰坏，还得看个人审美。

作为一款全新的产品序列，LYRIQ锐歌在内饰方面也进行了诸多升级。比如，新车搭载了一块33英寸的超大双连屏，内置高通8155芯片，支持5G网络连接，极高的系统处理机制可让屏幕显示多达10亿种色彩。值得一提的是，新车还配备了19颗AKG音响系统，在同级别车型中，LYRIQ锐歌的车内扬声器数量是最多的一款。

而基于奥特能（Ultium）架构而来的技术优势，LYRIQ锐歌首次引入了模块化造车理念，不但统一了动力电池的抗压、热扩散等数据标准，还提升了底盘的碰撞防护能力。据了解，LYRIQ锐歌采用了七重电池管理技术、专属电池配方、八合一驱动单元设计等诸多独门技术。

与此同时，奥特能架构还自带超长续航属性，能量密度高达95.7千瓦时的动力电池包可为LYRIQ锐歌提供超650公里的续航水平，并且提供前驱与四驱两种驱动形式。其中，后驱版本的车型最大功率255千瓦，峰值扭矩440牛米。

能否突破BBA的市场“封锁”？

随着近年来新能源市场的火热，各大豪华品牌纷纷开始“觉醒”，推出了自己的纯电系列产品，而凯迪拉克也正是其中之一。因此，从整个市场环境来看，LYRIQ锐歌面对的不仅仅是国内新势力的竞争，更是宝马、奔驰、奥迪等一线豪华品牌的“围剿”。那么，同为40万级别的纯电豪华SUV，凯迪拉克能否通过LYRIQ锐歌成功破局？

首先，对于LYRIQ锐歌来说，最直接的竞争对手莫过于宝马iX3、奥迪Q5 E-tron(配置|询价)以及奔驰EQC(配置|询价)三款车型。因为从价位上看，大家同为40万至50万级别的纯电豪华SUV，而论定位，四者主打的市场与用户群体也都十分接近。

因此，如果单从价格角度分析，大家或许难分伯仲，但在产品力方面，LYRIQ锐歌依旧占据了制高点。比如，5003*1977*1637毫米的三围相比iX3、奥迪Q5 E-tron以及奔驰EQC三款车型还要庞大，并且3094毫米的轴距也超越了前三者的平均水平。诚然，对于一向看重空间性的中国用户来说，LYRIQ锐歌显然更具市场优势。