比亚迪秦电动汽车，比亚迪全新秦ev和比亚迪e2怎么选

两车特点概述秦EV-轴距2670mm，主要针对B端市场面对网约车用户比亚迪秦电动汽车。

E2-轴距2610mm，面对的是C端普通消费者作为家用代步车销售。

两车对比在设计水平方面差了一个艾格，其他方面不用对比，仅颜值就能区分两车的用途了。比亚迪秦EV新款个人认为更像是【11代F3-EV】，之所以如此定义是因为那个另类的C柱设计，不违心则无法给出好评。这是个“颜值即正义”的时代，选车也是要看颜值的吧……从这一角度考虑秦EV在C端市场不会有很高的接受度，不过在B端面对网约车用户会很有吸引力。

简单了解一下基础参数：车身尺寸达到4675*1770*1500、轴距2670mm，标准紧凑级三厢轿车的定位带来了前后排的理想驾乘空间，超2650mm的轴距符合绝大多数城市的新能源汽车网约车标准。NEDC续航里程为421公里，全新E平台通过高度集成的三电系统实现了理想的轻量化，同时镍钴锰酸锂电池也有较高的能量密度以及轻量化标准，这台车的真实续航里程很接近NEDC测试值，以中低速驾驶为主甚至是能够超越的，参考以下测试值。

在续航里程可以满足网约车使用后，比亚迪为营运网约车提供了3年或30万公里的电芯质保，虽然比老标准略有降低但仍然是量产电动汽车能提供的最高标准了。用这台车营运网约车能合理的控制运营成本，同时合理的空间也能够获得好评，中规中矩（偏下）的设计对于营运车辆而言也不算缺点，毕竟出租车也是什么奇葩车型都有。所以如有网约车营运的需求，比亚迪秦EV应为首选项。

比亚迪E2是一台纯正的“家用第二台”理想代步车，因为这台用龙颜设计语言的车辆颜值很高。车身尺寸4240*1760*1530、轴距2610mm，小小的车身配合合理的轴距让实车看着挺饱满，龙颜设计语言又让车头有些攻击性，配合点阵状中网有些小精致，这种设计风格算是“老少皆宜男女客户通吃”。

除设计的优势以外该车的续航里程也比较理想，指导价10.98-14.48万的长续航版有405公里的NEDC续航里程（主力版本价格在12万以下）。合理的续航加上电芯的终身质保，用车成本可控则能够吸引消费者了。有一点需要说明：秦EV如不参与营运也会提供电芯的终身质保，SOC低至70%的比例后，不论车龄多高都可以免费更换电芯，这也是比亚迪汽车能够吸引新能源汽车消费者的原因。总而言之，家用建议选择比亚迪E2，商用建议选择比亚迪秦EV，两车针对的消费市场有小部分重合但大部分还是独立的。

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随着科技不断的发展，汽车的动力系统也有很多种类，历史最为悠久的就是燃油汽车了，现在的燃油汽车大部分采用的是汽油，也有少部分汽车用柴油作为燃料。新能源汽车中纯电动汽车是最为热门的，特别是近几年来，新能源纯电动汽车的销量都在直线上升，和数年前相比，可谓是汽车界的一场大“革命”。一款比较传统的燃油车和一款“新时代”的新能源汽车结合起来会是怎样的？那就是插电式混动车型，在拥有电力驱动的同时还有着燃油驱动，是比较受欢迎的一种汽车动力系统。今天小编就给大家介绍一款由比亚迪公司推出的插电式混动汽车—比亚迪秦PLUS DM—i，这款汽车在插电式混动车型里面可是十分火爆的。

比亚迪汽车的颜值一向都是比较前卫的，时尚且年轻的外观十分符合当代消费者的审美观。比亚迪秦PLUS DM—i前脸部位采用dragon face的家族式设计，大尺寸的盾形蜂窝状进气格栅设计，上面是一贯穿式的饰条修饰，两侧犀利的LED大灯组采用的是剑羽形状，整个前脸是十分具有中国元素的，特别是秦字为主的LOGO更加有中国风味。从车身侧面来看，将近四米八的车身长度，视觉感是比较修长且充满着运动感的，车尾部位一条潮流的贯穿式尾灯，和前面银色饰板相互呼应。整个车身外观是十分的前卫的，充满着中国元素。

来到车身内会发现比亚迪秦PLUS DM—i的视觉体验是十分好的，总体有种十分精致的感觉。悬浮式的10.1/12.8英寸的中控液晶显示屏在中间，是可以进行旋转的，科技感是很足够的，不得不说国产汽车还是很懂国人需要的汽车是怎样的，单单这块屏幕就能体现出来。小尺寸的一块仪表盘是有点小巧精致的感觉。各种缝线设计、皮质触感和环抱式的座椅也是很前卫的。

这款车型最亮眼的地方不是他的颜值，而是他的续航能力，比亚迪秦PLUS DM—i高配版的综合续航里程可以达到1200多公里，采用刀片电池的他在同级别车型里面可是名列前茅的，仔细想想看那么强的续航能力，又有多少车可以做到呢？十几万的价格就可以拥有这款比亚迪秦PLUS DM—i，就单单那么强的续航能力都是十分值得的，你觉得呢？