丽驰新能源汽车，丽驰福瑞电动汽车怎么开暖风

简单来说是找按钮就可以，但是深层次来说，其实这个问题，就要从纯电动汽车的构造上说起了，因为纯电动汽车的动力系统是动力电池组和电动机，所以车载空调系统并不能像传统燃油汽车那样依靠着发动机冷却液的循环完成车内加热丽驰新能源汽车。

想要实现纯电动汽车的制热效果，我们就从纯电动汽车的构造上看，纯电动汽车在使用车载动力电池组电能转化为电机驱动动能的过程中，需要用到PTC电加热器，虽然在外观方面，PTC电加热器和传统燃油汽车空调系统中的散热片有些类似，但其内部配备陶瓷材质的热敏电阻，通过高温胶黏结在波纹散热铝条上，然后通过逐渐加热的方式，使得加热器的温度逐渐上升，并且通过鼓风机将热气吹到车子里面。从而实现汽车的制热效果。

但是由于纯电动汽车的所有车载电器都是消耗电量的，所以对于很多新能源汽车来说，车载空调系统是影响汽车续航里程的重要因素。而现在续航里程恰恰是很多消费者没有选择纯电动汽车的重要顾虑。

所以在新能源汽车动力电池技术无法得的进步和突破的情况下，在冬天这种本身就会影响新能源汽车动力电池组电量的环境下，频繁的使用汽车暖风，是会更加影响汽车续航里程的。所以对于已经选择新能源汽车的车主来说，一定要多加注意.

老年代步车目前魚龙混杂，没有标准评判，不太好说那家质量好！虽然部分省可上本地牌，但不合国家标准法规，并且铅酸电池不环保，不算新能源汽车！

国家有关部门已着手制定低速老年代步车标准，目前意见稿已在征求意见中！

主要是针对：电池改成锂电池系列，不可用铅酸电池，主要解决续行里程问题和环保。

其二是电机功率大小问题。

其三是速度问题。

其四是车身重量问题。

其五是生产厂资质和许可证问题等，

总之有关部门是要给低速电动汽车，(代步车)一个国家标准，解决上路上牌合法身份，预计年底前后可正式公布标准，并可申报公告。

目前执行的标准是残障代步车和内部观光车标准(不可上公路行驶)，市场混乱，不能上牌上路，也不能购保险，可以说是不合法！不安全！无户口！野生长！

要说现在低速电动汽车，大多是小工厂，家庭作房生产较多，以山东省，江苏省，浙江省等家庭生产为主，以及小微企业生产。

并且无严格生产标谁，不利企业长久发展，也不利百姓购买！更不合规合法。

建议现在不购买！等有公告能上牌上路合法时购买。

如果安新标准生产，发放生产许可证再生产，预计现有生产作房50%以上不合格，并且不可生产销售！会出现一定面积关，停，并，转企业。那个厂能生产生存不好说！

质量那个好更不好说！只是车价会涨！因要换上更环保，更耐用锂电池！同时取消不环保，续程短铅酸电池！预计涨1.5万元左右。但可合法上路！

品牌和质量好坏这里无法评判！