今日阳光电动汽车怎么样，给车子加装太阳能板，会有作用和效果吗

汽车加装太阳板有一定效果，但作用微乎其微今日阳光电动汽车怎么样。加装太阳能发电板的汽车多为新能源电动大巴或者房车，这类车加装能起到有效的节能减排和补充电能的作用，原因是车顶面积足够大。

太阳能板有单晶硅、多晶硅以及非晶硅多种类型，汽车使用的多为成本适中的单晶硅太阳能板，转率效率约在15%左右；按照这一标准计算一平方米的太阳能板功率基本在150w左右，一小时可以发电0.15度。

中大型车辆车顶面积足够大装机量比较理想，如12米的电动大巴车车顶可以利用的面积约有25平方米，满满的安装上太阳能板按照平均日光时间为7小时，一天则可以节省约26kwh的电。

按照平均万人8台车的标准计算，普通的城市也会有数千台、一线城市会有几万台这种尺寸的公交车，即使按照5000台计算一天也可以节省13万kwh的电，这是能有效节能减排的方式之一。

不过普通的家用车并不适合改装太阳能发电，家用车的使用率本就很低，而且尺寸很小并不能体现出节能。

以保有量最大的普通A级车为例，即使是SUV的车顶面积在去掉行李架和天窗后只有1平方民左右的空间；以数千元的成本按照一套太阳能发电系统，平均日照按照7小时计算一天的发电量实际不足1kwh。

燃油车的蓄电池容量普遍小于1kwh使用太阳能发电可以稳定蓄电池容量，不过不用太阳能也极少出现亏电的情况。

电动汽车的电池组容量动辄50kwh左右，依靠太阳能充满一次电量需要接近两个月的时间；而家用电动汽车在夜间使用家用充电桩充电，其费用仅是0.3元/1kwh，充满一组50kwh的电池组仅需要15元；如果有室内停车场的话为了让车辆光伏充电，把汽车停放在户外会不会让汽车很快变脏呢？刷一次车得几个15……

再者安装光伏发电系统即使算1.5K成本，按照0.3元的专用电价格需要光伏充5000度电才能收回成本，平均一天一度电只算晴天也要5000天才能达到节省费用的目的，5000天是13.69年，大部分家用车不等收回成本早就换车了。

所以太阳能光伏发电并不适合普通家用车使用，尤其是电动以及混动汽车；只有在尺寸足够大且全天运营的车辆上才能体现一些价值，光伏适合大面积作业。个人观点、仅供参考。

蔚来ES6定位为中型纯电车SUV，采用五座布局，标配70KWh三元锂电池组，可选装容量为84KWh的 镍钴锰NCM811电芯，共有基准版、性能版以及首发创始版三个版本共6款车型，百公里加速最快4.7秒，NEDC综合工况续航最高510公里，补贴前裸车售价在35.80-54.80万元之间。

小号的ES8，说实话官方续航大于500km的话，已经是很不错的了。考虑到季节和工况，起码400以上应该能轻松完成。电动汽车的充电问题没有很好的解决方案，电动汽车还属于一种新鲜事物，但是任何新事物的诞生，总有人喜欢去尝试，历史也是在这样的进程中推进的。es6与众不同，因为不像以前的国产电动车那样在外观上就不让人喜欢，蔚来汽车从设计到落地，都是很有自己的特色，现实中也确实是蔚来汽车给人的感觉彻底告别了抄袭、品质低等。所以我觉得如果喜欢，如果在政策上只能选择电动汽车，那么蔚来汽车绝对是个好的选择。在推进新鲜事物的过程中，保值率啊，后期成本什么的不再是首要考虑的，因为现在是电动汽车在推进和普及的历史浪潮中，买电动车的都是先行者。