比亚迪已经全面停售了纯燃油汽车，在新能源汽车上快马加鞭，并打造出了DM-i插电平台和e3.0纯电动平台，而DM-p则可以将其看作是——混动平台之上的性能版，此前已经推出了百公里加速3.7秒的比亚迪汉DM(配置|询价)-p。
在6月9日晚，开创划时代先锋的比亚迪唐DM(配置|询价)-p也正式开启预售，3款车型预售价分别是29.28万元、31.28万元和33.28万元，此外还有一台纯电续航里程达到252Km的唐DM-i超长续航版，售价28.28万元，至此，比亚迪唐新能源系列已经有了12款在售车型，涵盖混动版的DM、DM-i、DM-p以及EV纯电动。
划第一个产品亮点，比亚迪唐DM-p百公里加速只需要4.3秒。它的动力系统由1.5T发动机+EHS电混系统+刀片电池组成。其中1.5T发动机最大马力139匹，前电动机最大功率160kW，后电动机最大功率200kW，系统综合扭矩达到了675牛米。
第二个产品亮点，比亚迪唐DM-p最低荷电油耗为6.5L，即电量基本耗尽之后的油耗。之所以能低到6.5L，是因为这款车也具有串联模式，在行驶过程中发动机能为电池充电，并自动切换纯电、串联模式，此外还有并联模式，发动机和电动机同时参与到车辆驱动中，也是唐DM-p性能最好的模式。
按照6.5L的油耗计算，比亚迪唐DM-p拥有53L的油箱，最低荷电状态下，持续续航里程可以达到815公里，如果满电出行，其纯电续航里程为215Km，最高续航里程可以达到1030公里，纵观整个汽车行业，比亚迪唐DM-p的续航里程都是上流水平。
电池方面，比亚迪唐DM-p搭载了磷酸铁锂刀片电池，80%电量快充时间为30分钟，30-80%快充时间为20分钟，并且可以支持6kW对外放电，可以给户外野营等活动提供便捷。
第三个产品亮点，比亚迪唐DM-p全系搭载了电动四驱，动力分别由前后电机提供。电动四驱的优势在于动力输出直接，没有传动轴的参与，可以降低能量损耗，并提升车辆行驶时的稳定性和安全性，在运动、舒适和节能模式之外，比亚迪唐DM-p还有一个越野模式，依托的就是电动四驱强大直接的爆发力。
在外观设计上，比亚迪唐DM-p在尺寸上和DM-i完全一致，但是在细节设计上有了变化，狭长的LED车灯、大尺寸的中网以及运动型前包围，在风格上越来越像比亚迪汉，造型愈发的年轻化、时尚化，显然比亚迪唐DM-p的目标客户群体，也开始转移到了90后为主的消费市场。
比亚迪唐DM-p车身尺寸为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，全系采用7座布局，车主也可以根据自己的需求，多花1万元选装6座布局，貌似是花钱做减法，不过6个独立座椅不仅更加宽大舒适，而且第二排座椅也提供了电动调节。在材质上，6座和7座均采用Nappa真皮，提升车厢内的豪华质感。
比亚迪唐DM-p在产品力上确实更加全面，动力、续航、配置、空间都表现得可圈可点，在浅表性的产品卖点上确实找不出短板，而首任车主享受不限里程和年限三电系统终身保修、5大售后服务等，也在服务层面能给消费者不少信心。