开十二年的油车，第二台油车早已9年多，车辆置换方案纳入议程安排。这2年，看见道路上愈来愈多的各类牌子的绿牌车，再加上对新事物或是很有抢鲜欲的，因此各种各样的渠道掌握电动车，联网约电动式顺风车都是会跟驾驶员瞎聊不断。
一直以来Tesla都做为我的电动车优选，由于较为钦佩Musk，从上海市办厂到国内发售一路关心，又由于想改一辆SUV，一直直到Model Y(配备|询价采购)发售，官方网站看照片，流线型的外观和简单的车内饰很诱惑，殊不知见到新车型，心理状态起伏挺大，淘宝买家秀的即视感。与此同时，也爱逛了逛社区论坛，加客户消费者维权群，看到了各式各样的调侃和埋怨。抛开传说中的刹车踏板难题不谈，强制性机械能回收利用、质量不光滑、共震耳压、大屏幕卡死、热泵机组和空调异响、汽车车窗回弹力、避震硬、闭店脆、售后维修服务不行，总算把自己辞退了（轻中度强迫思维，以前开的油车便是由于油门共震而被摧残多年）。谁不愿少花几万元，买一个续航力高些，现代感强些的车呢？坚信Tesla会为了更好地客户体验而逐渐改进，之后投缘会再见了。
蔚来汽车是近来2年有时候走在路上会见到，外观设计挺有电动车感，但体形有点儿巨大。第一次近距触碰是在上年5月，市区的苏宁广场中厅电影路演，坐上车内，奢华感和现代感一直缭绕。这也是跟我的Fellow第一次见面，听他各个方面的详细介绍，并沒有一丝推销产品的含意，获知后半年溜背造型设计的EC6(配备|询价采购)会发售，想象着很有可能规格会小些，价钱会低些，终究三款车应当有一个价格差吧。直到上年7月份EC6发售，竟然规格跟ES6(配备|询价采购)一样，价钱还略贵，临时也就闲置了车辆置换的念头。
假期，跟画友们出来速写几回，她们全是SUV，汽车后备箱室内空间非常大，放好多个相框和画箱都没什么问题，因此朝思暮想的又考虑到车辆置换了。2021年2月底，去苏宁易购的蔚来汽车室内空间，这也是第二次跟我的Fellow碰面，细谈并承诺第二天去丹阳市吾悦蔚来汽车室内空间看EC6新车型并试架。试架的全过程诸多意外惊喜和诧异，0-100加快的失重的感觉（说大便失禁感更适当）造成还没有到100赶快让Fellow泊车，换自身安全驾驶，看起来巨大的车体却出现异常灵巧和欢快，静若处子动若脱兔，开关回应随时待命，分毫毫不含糊。加速快，避震韧，打开NOP如同用意念控制的航行魔毯，非常的沉稳且灵便。车里音箱也就是我买车的规范之一，EC6默认设置最大配12个音箱的围绕音箱系统，基本上百分之百达到了我的耳朵里面。行！下决心！极空蓝，灰黑色超细纤维绒顶篷，70kWh电池包，选装20英寸双七幅炫黑铝合金轮毂（德国马牌MC6车胎，兼具健身运动和静音模式），喜马拉雅fm棕镶拼车内饰，NIO Pilot全配包，MONI Mate2.0，HUD抬头显示器套服，一切落下帷幕，嘿嘿！
各种各样拿车和平谈判体会的贴子，非常多，也不唠叨了，总之一枚轻中度强迫症患者开半年，总体令人满意。
