近日，各种汽车企业的9月销售量陆续公布 ，比亚迪汽车以震撼主要表现“击杀整场”。据其官方数据表明，比亚迪汽车9月全系列车系总计销售量为79037辆，在其中新能源车销售量为70022辆，同期相比暴增276.4%，以一骑绝尘之势稳坐新能源车销售量总冠军。在其中DM车系销售量33716台、EV车系销售量36306台，伯仲之间。
通过这些年的新能源开发技术沉积，DM插混和EV纯电多线并举，比亚迪汽车的这一销售冠军可以说意义非凡。实际上，这不但是归属于比亚迪汽车的高光时刻，9月中国总体新能源技术商用车销售量也做到33.4万台，同比增加202.1%，同比增长率33.2%，一派生机勃勃的局势，与传统的汽油车的低迷产生了迥然不同。此外，9月新能源技术新能源客车的占有率己经做到19.5%，升高趋势显著。数据信息可以证实，全部国内汽车交易市场早已逐渐加快从汽柴油车辆向新能源车转型发展。
假日交通出行好时节，DM-i成最佳之选
大家见到，比亚迪汽车DM车系9月销售量同比增加了427.6%，这一令人震惊主要表现，足够证实DM-i技术性是促进销售市场转型升级的絕對主力军。不但有着远超于汽油车的油耗低性能卓越，而且配用了安全性大空间的刀头充电电池，油满满格电上两千公里的综合性里程数，DM-i非常混合动力车型正变成 顾客从汽油车转为新能源汽车的最好衔接。
例如常常“霸榜”中国插混销售市场的秦PLUS DM-i(配备|询价采购)，零百加快能做到7.3S，假日出行肯定赢过一众平级汽油车。此外，因为DM-i非常混动系统绝大多数工作状况用电量推动，因而平稳性和NVH都极为优异，让旅途更为舒服。
最重要的是，就算在没电情况下，秦PLUS DM-i的整体耗油量也仅为3.8L，较大里程数做到了1245千米，跑远途也可以一步到位。这一十一，服务区纯电动车电池充电难的困境可以说火爆红了，很多买车人称“找桩难”“电池充电排长队时间长”比拥堵更叫人不舒服。换做是开秦PLUS DM-i就洒脱很多了，从北京到南京，单趟1000千米既无需排长队给油或是电池充电，更无需为了更好地省一点电而炎热的夏天关中央空调，处理下个人问题就能快速启航，岂不乐哉？
综合性而言，DM-i技术性是通过了销售市场挑战的最佳之选，实至名归的安装着人们从汽油车向新能源车全方位过多的重任。
技术水平来讲话，汉再获“MVP”
此外，比亚迪汽车EV纯电线路的未来发展趋势也非常非常好，9月EV车系市场销售36306辆，同比增加197.3%。在其中，旗舰级车系汉EV(配备|询价采购)仍是实至名归的MVP，9月市场销售做到10248辆，自2020年7月发售迄今总计销售量已提升12万。
大家都知道，中大型轿车销售市场以往一直是外商投资的天地，汉EV的发布则彻底改变了这一局势，不但取得成功打进这一个市场细分，更以奢华、安全性和智能化特性，塑造起了一个最新的榜样。汉EV的强大兴起，恰好是比亚迪汽车很多年来在新能源车技术领域厚积而薄发的最佳证实。尤其是汉所运载的刀头充电电池，顺利根据扎针、压挤、温度控制、浸泡、过度充电等苛刻检测，集高安全性、高续航力、高韧性于一身，将新能源车的安全系数提高到最新的相对高度，也让顾客对自有品牌、对新能源车的信赖提高到最新的相对高度。
e平台3.0使力，发展前途前途无量
一次次的销售量提高，一次次的自信心提升，都源于比亚迪汽车对新能源车关键技术的持续提升。就在9月初，比亚迪汽车宣布推送了纯电专享服务平台e平台3.0，这也是比亚迪汽车在新能源车转型中的最重要合理布局，清楚展现了下一代电瓶车的样子，让大伙儿看到了新能源车销售市场创新发展的方位。
e平台3.0兼顾智能化、高效率、安全性、艺术美学四大特性，逐一解决了目前的用户痛点，致力于摆脱目前的纯电动车存有的局限性，让归属于领域以后的智能化纯电动车真真正正来临。值得一提的是， e平台3.0也将持续朝向所有领域开启共享资源，摆脱传统式产业发展的堡垒，终将能为全部行业发展加速。
技术性脚踏实地，销售市场必有收益。大家喜悦的见到，根据e平台3.0打造出的第一款批量生产车系——鲸鱼(配备|询价采购)发售每月就得到了十分非常好的考试成绩，坚信下面e平台3.0终将再次提供更多的意外惊喜。
不论是销售量登上，或是技术性提升，在新能源技术的跑道上，比亚迪汽车早已显著变成 了领先者。拥有 DM-i技术性和e平台3.0的双向扶持，比亚迪汽车定将来日可期！我国新能源电动车销售市场将来更为未来可期！