10月21日，有最新消息称，北京现代副总樊京涛将调去极狐，任常务委员副总一职，现阶段內部早已公布调令文档。
针对这一信息，现阶段官方网并没有开展正脸回复，但樊京涛的转任也在情理当中。
樊京涛在2004年逐渐出任北京市现代车有限责任公司促销手段司副司长，到2010年底北汽汽车股权创立前期，被调去上海汽车，列任科长、总经理、常务委员副总。在上海汽车任职期，樊京涛在营销策略、渠道拓展、技能提升等领域为上海汽车的快速发展奠定打好基础，与此同时，也累积了充足的经营管理工作经验。
直至2016年，樊京涛重返北京现代并出任市场销售管理室事务长，关键承担顾客服务、销售市场及其品牌营销等工作中。那时的东风起亚正位于全盛时期，樊京涛为北京现代上百万千亿元的市场销售范围也作出了充分奉献。
2018年逐渐，樊京涛接任吴周涛出任北京现代副总，负责人渠道销售。接任这一职务的切入点是，2017年受萨德事件危害，北京现代陡然颤振。
樊京涛就职以后的2年，北京现代在方式运营层面进行了更改，但状况仍未转好。而后，往东平“抵达”北京现代，副总的岗位遭受集团公司的牵制。
假如转任的信息确凿，现阶段可谓是聚势的极狐车辆针对樊京涛而言毫无疑问是新的机遇。与此同时，针对极狐来讲，在汽车业早已披荆斩棘二十余年的樊京涛是营销推广元老，其擅于自主创新营销方式、扩展融资方式、发展用户销售市场，这恰好是极狐急缺的。
现阶段，极狐集团旗下有着阿尔法T(配备|询价采购)和阿法尔S(配备|询价采购)2款发售车系，除此之外，极狐阿法尔S华为公司HI版还将于第四季度运行小范畴交货。
销售量数据信息层面，极狐车辆交货量持续6个月同比增长率，月年均增长率53%，2021年三季度交货量同比二季度提高183%。实际的总计交货数据信息极狐层面并没有发布，但乘联会统计数据表明，2021年1-9月，极狐阿尔法T和阿法尔S的总计批發量仅为3296辆。
针对销售量的提高，极狐是急切的。近年来，极狐一直在加速渠道拓展，预估2021年在国内完工一百个营业网点，2022年完工150个营业网点。
此外，也在加快全新升级市场销售保障体系的落地式。9月26日，北汽电动汽车与华为公司签署了《全面业务深化合作协议》，并方案在今年底前，将极狐阿法尔S (HI版)放进华为公司营销渠道。10月10日，极狐于北京的第一家自营交货核心宣布开张，是极狐全国各地渠道建设整体规划的第78加盟店。
方式与营销网络全面启动以后再列入营销推广元老，极狐如火如荼的格局早已打开加快方式。