6月9日，比亚迪唐DM(配置|询价)-p正式开启预售，此前上市的DM-i偏向节能高效，而这次预售的DM-p则是倾向澎湃动力。新车共推3款车型，预售价格区间为29.28-33.28万元。
从设计方面来看，唐DM-p车型与在售的唐DM-p车型没有太明显的变化，依旧保持比亚迪最新家族式Dragon Face设计，整体延续了唐王朝车型的沉稳大气。明显变化在于新车中网采用龙鳞式，前杠两侧造型也进行微调。
车身侧面和车尾变化甚微，新车没有沿用旧款唐DM的双五幅亮黑大轮毂，反而采用封闭式轮毂造型，能有效降低风阻。而车尾也没有因为DM-p的性能身份，而加装一系列夸张的空气动力学套件。
内饰基本没有变化，还是在售款DM-i和EV的造型。设计方面，采用了大量龙元素设计理念，包括空调出风口、电子挡把区域等等。用料方面也是毫不含糊，新车采用大面积的Nappa小牛皮对座椅、门板等进行覆盖，手感细腻、顺滑，还兼顾了透气性，感官体验极佳。
配置方面，新车将配备Dilink 4.0 5G版、车内香薰系统以及定制版的高端丹拿音响等。至于座椅布局方面，标配7座可选装6座。6座布局加装价格为1万元，可获得4向电动调节、加热、通风、隐藏式杯架、充电接口以及双扶手的第二排独立座椅，物超所值。
至于动力方面，唐DM-p搭载一套1.5Ti发动机、EHS160电混系统以及容量为45.8kWh的刀片电池组成插电式混合动力系统，综合工况下，纯电续航里程为215km。相比DM插混，新车除了在发动机直驱模式外，在EV、HEV等常用模式下均以电机驱动。
动力参数方面，新车搭载的骁云1.5Ti混动专用发动机最大功率为102kW，虽然功率不高，但这台发动机在大部分工况下均只参与发电。EHS电混系统的前电机最大功率为160kW，峰值扭矩325N·m，后置的三合一电驱系统最大功率为200kW，峰值扭矩350N·m。整套DM-P动力系统的综合功率高达452kW，仅需4.3秒即可破百。
动力强是一方面，唐DM-p油耗表现还不输DM-i太多。据厂家介绍，新车实测亏电油耗仅有6.25L/100km。既想马儿跑得快，又想马儿不吃草，可能做不到，但少吃草，比亚迪唐DM-P做到了。
至于实际表现怎样，等我们拿到试驾车后再一一测试完呈现给大家，对唐DM-P感兴趣的网友，记得点赞！