海南电动汽车，海南汽车限购后，新车还会开拓海南市场吗

首先，通过前几个城市限购之后的规律来说，限购初期都是恐慌阶段，不知道怎么经营，很多新车销售都会退网，关门等等海南电动汽车。

其次，在限购中期，消费者也开始熟悉规则和玩法，经销商的布局也开始逐步稳定，各品牌之间的价格战和服务战仍旧会持续进行。

再次，所剩的最后的强者，把控着大量的优质车源，面对越来越挑剔的购车消费者，买方市场态势明显，就这样长期发展下去。

不过，海南作为一个大岛，有着自己的特色地方，具体如下：

1、海南有本土的造车集团，海南马自达，因为其自身的地理优势和早起马自达合资的经验以及技术，在海南全境有着无与伦比的地位，别的品牌虽有入住但是仍旧在海马的光环之下，所以限购最大的影响就是海马。

2、经济发展能力强劲，早就了炒房团、旅游团等兴起，大大加快了海南的发展速度，尤也有了用车的诉求，尤其是自驾游、组团游，季节游的特点非常明显，但是只是局限在短期内的使用，短租、周租等等最为合适。

3、正因为如此，面对路况压力，尤其是节假日，过年的用车压力，自然限购可谓在所难免，不过只是针对本地的用户，而外来旅游或者短途居住的用车方面，应该影响不大。

4、除了乘用车外，新能源车辆等等也开始强势增长。

于是，面对突如其来的限购，也会出现几个变化。

第一、品牌经销商集团开始内部调整，有的小众品牌肯定受到影响慢慢消失。

第二、店面的布局开始集中，而不是东南西北四方布局。

第三、二手车变为以外迁为主，内部销售为辅。

第四、共享和租车行业开始着力发展，快速增长

第五、旅游交通产业开始趁机调整，创造好的路面条件。

第六、别的产业开始发展，除了旅游之外，还有高新尖产业陆续布局。

第七、本地购房消费者开始置换车辆消费，提升了置换率。

第八、希望厂商主机厂会有政策扶持，比如置换补贴等等。