电动汽车如何年审，电动汽车上线检测都测什么

国家规定，对于使用超过六年的车辆年检需要进行上线检测电动汽车如何年审。电动车除了使用能源不一样其它构造和燃油车都差不多。我们可以看下实际检测中需要做哪些项目。

机动车检测步骤：

1.尾气检测

检测车尾气是否合格，关键在于氧传感器和三元催化器。尾气检测主要看三元催化的工作效率，是老旧车的一道坎。

2.外观检验

主要检测灯光有无破损、车身外观是否符合原样有无涂装、悬架有无变动，还有天窗、座位、安全带、轮胎、应急装备等。与行驶证上差别过大的外观改装车辆需要先通过申报才能通过检测。

3.上线检测

上线检测主要看刹车、远光、底盘等内容，如果有灯光或刹车不灵需要调整后重新上线检测。

4.总检审核

上线检测完毕后，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章即可。

5.交费领标

到窗口交纳相关费用，等待领取"机动车检验合格标志"。

除了尾气纯电动车不涉及，混动车都要涉及，也就是说，年检项目电动车大多数都和燃油车一样！

您好，谢邀！

我们知道现在对纯电动汽车的管理规定都是套用普通燃油车的，并没有什么明显区别。所以纯电动汽车年检也是和燃油车相同，新车六年上线，两年取一次“检字”。

实际上纯电动汽车同燃油车又有着本质区别。三电（电池、电机、电控）是纯电动汽车的核心，而非燃油车的发动机变速箱。

大家最担心电动汽车什么？没错，就是着火。

电动汽车着火极易引起电池短路，从而整个电池组开始燃烧，甚至有时根本就是电池组短路引发的火灾。

电池着火特点之一就是“快”，往往只需一分钟左右甚至只用几秒就会从冒烟变成大火，吞噬整个车辆，让车上人员反应时间极短。

电池着火的另一个特点是“难救”，电池着火基本是电池包内部化学反应产生，有着电池包外壳包裹，外部扑救基本没用。而且由于是化学反应，无需外部氧气，所以隔绝氧气的泡沫灭火对其也基本无效。所以大多数电动汽车着火基本都是烧成空壳为止。

有鉴于此，个人认为电动汽车同燃油车相同的部分，包括刹车部分，灯光部分，机械传动部分等，年检时限完全可以同燃油车相同。

但电力均衡的检查、高压插接件的检查，以及整个电池包安装位置位移等电动汽车专项检查，应该两年就检查一次，更甚者一年一次也不为过，毕竟现如今极力追求高电池密度，而电池技术的完善程度又不是十分令人放心，纯电动汽车是代步工具，安全保障应放在第一位。

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