马云纯电动汽车，想买纯电动汽车，结果有朋友说千万别买，买了后悔，是这个样子吗

有些人说到保值问题，我想说，新能源，或电动车确实不保值。马云纯电动汽车！！

但是家庭有一辆燃油车了，第二辆车，建议买一个六万左右的电车，不要太贵的，八年电池组质保，有人说换电瓶花不少钱，那就算八年就卖或报废不要了，不换电池了。那六万块的汽油车八年后能值多少？一万顶天了吧。但按八年，八万公里算，汽油车按6个油算，也得近4万油钱，但电车百公里最多十块钱，八万公里只需要八千块电钱。六万的燃油车八年后最多卖一万。汽油车用4万的油，卖1万，电车用1万的电，报废不要了，（4万油钱减1万电钱减1万卖车钱），燃油车还是多花了2万多。

或者换个算法，同样六万的燃油车办齐七万多，开八年八万公里，油钱四万，卖一万，7+4—1=10万。也就是用车总花费10万。电车六万无购置税，加上保险也就6.4万，开八年八万公里，电钱0.8万，最后不卖或报废。6.4+0.8=7.2。也就是用车总花费7.2万。。同价位，同八年八万公里，燃油车多花10-7.2=2.8万。。

所以，第一，如果家庭第二辆车，可以考虑换电车。出远门开汽车。第二，只有上下班，接送孩子，买菜代步，也可以考虑。但不要买太贵的，七万以内的。

家庭第一辆车或经常跑长途就算了，虽然省了不少油钱，但续航和充电问题确实太麻烦。

我媳妇有辆四年的别克英朗百公里6.3油，开了四万公里。我又买了个欧拉351的，6万多，开了五个月，满电正常绝对能开300公里以上。对于冬天续航差，开暖风也能跑到250公里。上下班，接送孩子，买菜，一周充一次电，足够了。。还有，六万多的电车，绝对比同价位的汽油车行驶质感好。最起码六万的汽车自动挡大多是AMT或4AT，顿挫太厉害，电车没档位，提速好，我开过朋友的哈弗H1，真心没欧拉好开，同是长城的车，没有恶意批评别的车的意思。我的欧拉我媳妇抢着开，加上车小，好停，女人又喜欢那个超萌外形。

这样两个好像不相干的问题在一起提出，题主这招让人有点蒙圈儿嘞。不过你这两个问题倒都是咱农民感兴趣的话题，所以咱们不妨就畅开聊一聊。

01

马云为什么说做企业就像农民种地？前不久马云作为校长，在湖畔大学新生开学典礼上确实说过“做企业就像农民种地一样”！好的时候，去准备不好的时候，不好的时候，去准备好的时候。

为什么马云会这么说呢？这与马云接地气的性格分不开的。马云是从基层做起的成功人士，先给你分享一张视频截图。

这是马云在修空调。这个动作很难与大名鼎鼎的阿里巴巴董事局主席这个身份联系起来。可是，却是事实！

这么一个接地气的企业家讲出“做企业就像农民种地一样”，也就不足为怪了。

马云还说，“创业如种地，人欺地皮，地欺肚皮”。这是农民群众非常熟悉的语言，其中的道理也为每一个农民所理解，人们如果一开始不选好项目，不挑选好种子，不经常除草那都是不行的，浇水浇多了不行，浇少了也不行。“一年学个手艺人，十年难学庄稼汉”。可见当农民有多么的不容易。

做企业也要像农民那样，农民看天种地，有丰收年也有灾年，做企业也永远会有好有坏，不能只看到好的一面，更要看到风险的一面。所以一样要做好两手准备。农民日出而作，日入而息，企业家也要勤勤垦垦，脚踏实地的花时间去沉淀。

02

补贴要退坡，新能源车还能不能买了？补贴要退坡是指国家对新能源汽车的生产厂家和消费者两方面的补贴，都会逐年下降。

据统计，2018年的新能源汽车销售量首次突破了100万辆。这在汽车市场日渐发冷 的情况下是很不容易的。这个源于国家对新能源汽车的大力补助。

今年年初，就有人放出风来，新能源汽车的补贴要退坡，也就是说一年比一年的补贴要少。到2021年，要全面取消补贴。

就在刚刚的3月26日，财政部官方网站公布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车补贴政策调整方案终于落定。

看通知内容，相比2018年，补贴金额确实下降了不少，补贴标准却提高了。看图

主要内容是，符合2018年技术指标要求打不符合2019年的要求的车补，按照2018年的标准的0.1倍补贴。复核2019年技术指标要求的按照2018年的0.6倍补贴。可见门槛儿提高了！

这个时候新能源汽车还能不能买了？个人觉得这就要看你的需求和喜好了！新能源汽车比普通的加汽油的汽车，每公里开支会减少几十元呢，而且新的标准要求新能源汽车的续航里程要达到250km。这对于消费者来说是一个利好的消息，而且国家省下来的补贴大多要用于充电桩这样的服务设施建设，以后大家开起新能源汽车来更方便了！

而且，在2019年以后，补贴会越来越少。2021年补贴就没有了。所以想买的就抓紧时间买吧！