5月28日，2022年粤港澳大湾区车展开幕，很高兴的事情是我搞到了车展第一天的早鸟票。当然逛也不是瞎逛，咱是“有备而去”。进门我就直奔1号馆的比亚迪展厅，因为最近在比亚迪汉(配置|询价)DM-i和宋Plus DM-i(配置|询价)之间徘徊不定，想更多的了解一下。
我个人是更喜欢比亚迪汉DM-i的，车身线条流畅动感，整个造型更运动更年轻，车内配备的HiFi级定制丹拿音响，也是我很看重的地方。
不过家里父母对于SUV会更有青睐一些，宋Plus DM-i我也试驾过，SUV的视野高度以及宋Plus DM-i长轴距换来的大空间，后排空间和后备箱空间这种中国人买车最关注的点，确实做得不错。
那天我逛了一下午，发现比亚迪的展台是整个车展当天最“热”的展台，用门庭若市来形容是一点不为过。一辆车旁边往往围满了人，排队等着坐上车了解车辆的情况。
而且4月份中国汽车厂商销量排行榜中，比亚迪月销量突破10万辆，这也侧面证明了比亚迪的实力和普通消费者的认可。
我觉得这要归结于比亚迪在技术领域的深入探索，自主研发的DM-i超级混动技术，一举打破了日系车企在混动领域的地位，DM-i的燃油经济性、可靠性、EHS电混系统高度的集成化，也得到了广泛认可。
其实说这么多的技术名词，老百姓也是一头雾水，再多的言语，都不如车机上显示百公里4点几升油耗时给人的震撼，这是实打实的省油。在燃油价格高企的今天，省油可是太戳老百姓的心窝了（当然，也狠狠的戳中了我的心巴）。
不过由于一门心思的关注了宋Plus DM-i和汉DM-i，居然忽略了重头戏——比亚迪2022款唐EV的发布。
我发誓绝对是因为过于关注比亚迪其他车型，而忽略了唐EV的发布，和比亚迪展台的美女车模也无关（狗头）。
2022款唐EV是一辆六座的中大型SUV，车身尺寸长宽高为4900*1950*1725mm，轴距更是达到了2820mm。全新苍穹灰配色我觉得是一个非常成熟稳重的配色，15.6英寸自适应旋转悬浮车机平板，搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统，支持免费OTA升级功能。
在动力方面2022款唐EV提供了单电机两驱版与双电机四驱版车型，其中最快零百加速用时4.4秒，之前试驾过另一款零百用时4秒左右的车型，那推背感对于年轻人来说简直是狠狠的一个爱住。续航方面2022款唐EV提供CLTC续航600公里、635公里、730公里三个版本。
2022款唐EV座椅采用NAPPA真皮包覆，全车HiFi级定制丹拿音响和智能香氛系统，作为一辆定位高端的旗舰SUV，其内饰营造的豪华感、氛围感不错不错。
无论是混动的DM-i、DM-P，还是纯电的EV，比亚迪都进行了布局，作为国内新能源汽车领域的领头羊之一，比亚迪通过技术创新，掌握了更多的主动权和话语权，汽车领域的弯道超车，我看好比亚迪！