【有车以后 新闻】6月6日，领克(配置|询价)通过线上直播形式举办了2022年春夏发布会。发布会上，领克发布了智能电混技术Lynk E-Motive、全新概念车The Next Day，并公布了全新品牌规划。
领克在2018年推出了混动车型，据官方数据显示，2022年4月份旗下PHEV车型销量已占据领克品牌总销量的21%以上。领克此次推出的全新新能源技术源于雷神智能混动技术平台，结合领克自身特点，为领克新能源用户专属打造。
领克智能电混 Lynk E-Motive
领克智能电混 Lynk E-Motive涵盖了3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，配多款不同规格高性能动力电池，和两款高功率后驱电机，提供HEV和PHEV两种动力形式。
混动发动机包括了1.5TD 混动专用发动机和2.0TD 混动专用发动机，其中1.5TD 混动专用发动机，热效率达到 43.32%，采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压 EGR等技术，优于日系混动发动机最高 41%的热效率水平，最大扭矩达到225N·m，最大功率达到110kW。2.0TD 混动专用发动机在确保经济性的同时，强化了动力性的提升。最高热效率为40%，最大功率185kW，最高扭矩为420N·m。
1.5TD 混动专用发动机
2.0TD 混动专用发动机
领克智能混动系统搭载的3 挡 DHT Pro，是全球首款量产的 3 挡混动变速器，集合了双离合器、双行星齿轮组等行业领先的混动变速器技术，实现高集成、高效率的动力传输，最高机械效率可达 97.5%，最大输出扭矩4920N·m，扭质比 41N·m/kg。通过 3 挡速比传动优势，Lynk E-Motive在时速20km以上即可进入并联模式。从工作原理来看，全速域表现将优于搭载1挡混动变速器车型。
DHT Pro变速器与两个电机相连，其中 P1电机与发动机相连，最大功率为60kW，最大扭矩为180N·m，主要担当发电机和启停电机角色，可以让发动机更加平顺的到达最高效的工作区间。P2电机直接驱动车轮，最大功率为100kW，最大扭矩为320N·m，采用多维度油冷直接喷淋系统，优化冷却效率，提升电机稳定性。
领克智能混动系统采用了多电机布局，除了上述所说的前桥电机之外，它还搭载了最高功率达150kW后桥电机（P4)，形成电四驱系统。多电机驱动，多挡位传动，为 Lynk E-Motive 带来了更加丰富的工作模式，相对于传统混动较为单一的工作方式，能在更多工况下保持动力的高效和动力储备的充足。
150kW后驱电机
Lynk E-Motive P1+P2 结构具有 7 大类共计 20 种工作模式，P1+P4 结构具有 6 大类共计 20 种工作模式，而 P1+P2+P4 结构具有 7 大类共计 38 种工作模式，实现了多场景下灵活动力分配，以适应更多场景需要。
除此之外，领克还推出了新一代电子电气架构，配合智能混动系统，衍生出了油电混动HEV、插电混动PHEV，其中插电混动PHEV可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型，将率先推出WLTC工况180公里（四驱）纯电续航产品的同时，还有WLTC工况纯电续航60公里、100公里、150公里 （四驱）等更多不同版本插电混动产品。油耗方面，HEV车型 WLTC 百公里油耗为4.5L，PHEV车型WLTC百公里亏电油耗为5.1L。
根据领克新能源未来产品规划，2022 年，领克将陆续推出4款Lynk E-Motive产品，两年内还会再推3款。到2025年，领克全系产品都将搭载Lynk E-Motive技术，实现全系产品电气化。
The Next Day概念车
The Next Day概念车是一台新能源四门GT车型，是对领克全新设计语言的呈现，同时也是领克智能电混技术的重要载体。The Next Day概念车以日出为灵感，从车尾沿着车身走向车头，采用了渐变式涂装。新车车顶为一块玻璃一体式成型设计，并在造型上采用钻石切割工艺，配合车身涂装，力求展现出从拂晓到清晨的光影变幻。
破晓之光日行灯，曙光雕刻峰线更是增添了这种逐日而来的力量感和美感，使车身侧面线条更具张力。
车身尺寸方面，其长宽高分别为长4935×2030×1400mm ，轴距为2930mm。
据悉，新车车头和车侧都配有极具仪式感的数字交互形式，使整车更具科技感和个性化，让出行更加拥有趣味性。
概念车尾部同样采用了较为独特的造型设计，尾灯为贯穿式布局，中间由竖向的灯带点缀，配合主动式尾翼，呈现出运动且未来感的视觉效果。
进入车内，可以看到新车内饰整体充满未来科技感，丹宁布制成的木纹悬浮仪表台的设计灵感来源于缓缓着陆的月球表面星舰，上面融入了一体式可折叠中控屏设计。一体化折叠控制器融合了仪表和可折叠/展开的全新方向盘，科技感和仪式感拉满。
新车整体内饰采用四座布局，座椅为天鹅绒零重力座椅，支持腿托、按摩、 “零重力”坐感等功能，在自动驾驶/充电等场景下可进入休憩模式，带来舒适，惬意的出行乘坐享受。
The Next Day概念车体现出了领克潮流出行理念，据悉，概念车设计元素会陆续在领克产品上落地，领克01(配置|询价) HEV高级定制版不仅将搭载Lynk E-Motive智能电混技术，还将采用与The Next Day概念车相似的设计风格，拥有专属拂晓蓝撞色车身，并搭配贯穿式尾灯，强化整体科技感和运动感。
编辑总结
从目前市场环境来看，国内油价连续上涨，让很多车主直呼“开不起车”，而纯电动汽车目前还未达到完全普及阶段，再加上目前国家提出的“2030碳达峰，2060碳中和”的目标要求。综合背景下，可油可电，燃油经济性出色的混动车型自然被推上历史舞台，布局混动技术产品成各车企接下来新的竞争点。
之前国内混动市场一直是日系“双田”的天下，如今中国品牌车企也已开始发力，并出现了以比亚迪DM-i、魏牌智能DHT为代表的多种混动技术，并推出了多款搭载相应技术的产品。
领克智能电混 Lynk E-Motive 依托于吉利雷神智能混动技术平台，结合领克潮流出行理念打造，力求在实现燃油经济性基础上，对动力表现做出更高要求。其搭载的三挡混动电驱DHT Pro，集合了双离合器、双行星齿轮组等混动变速器技术优势，工作模式灵活，带来更好的动力输出表现。全新电子电气架构，实现动力系统软硬件解耦，支持车身、底盘等全场景OTA升级，带来可持续发展的用车体验。
虽然领克智能混动系统到来的并不算早，不过结合目前吉利雷神混动系统所搭载车型在动力储备、油耗等方面的综合表现来看，领克智能混动系统市场前景值得期待。