长城新能源汽车欧拉r1，长城欧拉R1这款车怎么样

—在微型车领域里长城新能源汽车欧拉r1，尤其是新能源微型车领域，不少厂商都将它们倾心打造成为城市代步用车的精品，并且在外形设计上会下足够多的功夫，来吸引更多人的关注。长城欧拉R1就是这么一款产品，从亮相之时，便已收获了不少消费者的心。麻雀虽小五脏俱全的它，能有多大的本领？跟着镜头一起来看看吧！

外观设计：“少女心”十足

外形设计可以说是欧拉R1的最大的亮点。双圆灯的造型、封闭式的进气格栅，搭配上整车十分圆滑圆润的设计元素，使得其“少女心”十足。相信这样的外观设计对于女性用户的吸引力是巨大的。

车尾方面，同样是十分“萌萌哒”的设计理念。圆角矩形的后尾灯组与前大灯组形成呼应，辨识度也十分之高。此外，能注意到其轮毂造型十分别致，四孔式的低风阻设计颇像一些概念车上的元素。车身尺寸方面，欧拉R1的长宽高分别为3495/1660/1530mm，轴距为2475mm。

内饰依旧走可爱路线

说到欧拉R1的内饰就不得不谈谈它的售价，补贴后从6.18万元到7.58万元不等。结合售价我们再来看整个车厢的整体表现。

首先是设计，依旧延续着外观部分的可爱风格，大量的圆形元素的加入，使得观感十分简洁。其次是配置，在高配车型上，能看到ESP车身电子稳定系统、6安全气囊、智能前视系统、手机互联、倒车影像、语言识别、手机蓝牙钥匙等等，用麻雀虽小五脏俱全来形容显得再合适不过了。最后是整体的用料做工，总的来说，对应它的售价区间，整体的用料或是做工虽说谈不上越级，但至少也是同售价车型的前沿水准了。

两块圆形液晶屏幕组成的仪表显得尤为“可爱”。

旋钮式的换挡机构在手感上还有一定的进步空间。

空间表现不尽如人意

受限于车身尺寸，这类微型车整体来说空间表现都会是不太尽如人意的。就欧拉R1给人的感觉而言，应付短途的两人乘坐是没有问题的，但由于宽度有限，后排满员乘坐则会显得有些挤。考虑到这类车型日常都是城市代步场景，也算是符合其使用需求。

后备箱在常规状态下的容积偏小，但后排支持整体的放倒，并且放倒后能有一个比较可观的载物空间，应付日常使用不成问题。

续航里程或成另一个亮点所在

欧拉R1搭载了一台最大输出功率为48马力的电机，入门版本的续航里程为310公里，中配以及高配版本的续航里程可达351公里。考虑到实际的用户使用场景以及整车的整备质量，欧拉R1的日常动力表现会是非常不错，续航里程也足以满足大部分用户的使用需求。

小结：看完了这款萌萌哒的车型，不知道各位小伙伴内心的“少女心”有没有被唤起呢？回归到车辆本身，其目标消费群体应是大部分时间用于城市代步的消费者，新能源汽车的身份也能让其享受一定的政策补贴，351公里的续航里程足以抵消大部分人的里程焦虑症！