新能源车二手车，蔚来推出二手车保值业务，新能源二手车保值为何有人说如此难

这就是油车和电车的最大不同新能源车二手车！

首先油车一般只是磨损偶尔电路有损坏也可以及时修复。而电车经过几年后里面大部分电器件都老化了，到时候要换的成本不亚于再买一辆新车成本！

其次老化的电路也容易引起汽车的自燃，这个危害不可不知，如果你入手了新能源汽车一定要及时检查，避免出现不可知问题导致事故发生。

再说燃油车已经开发出来很多年，其技术更加成熟，一般不会出现特别大的事故（像前几年发生的丰田事件也是一次警示），相对新能源汽车来说，燃油车安全性更好一些！

最后就是电池的问题，电池在不断充电放电过程中损耗会很大，另外电池对温度要求很高，不能太低，也不能太高。这就导致一些地区没法使用。在寒冷冬季的北方，新能源汽车的行程会不可避免的减少。

这次蔚来汽车给出的保值，我觉得挺好。一方面对车主有了更好的关怀，有了更好的支持。另一方面也是对自家产品的负责。如果你有入手打算，也可以考虑考虑，蔚来汽车做的不错，内外饰很亮眼，电池技术也在不断提高。

首先先简单说一下，新能源汽车不保值的原因：

产品迭代速度太快严重影响电动车保值率

目前二手车车商普遍比较抵触电动车，这也导致电动车在二手车市场没有流通性，根本没人接这个盘，自然保值率堪忧。而且相比于汽油车，电动车的市场保有量小的多。

二手车车商抵触电动车，普遍是由于车辆更新换代比较快，类似于数码产品，随着新款发布，老款降价是必然的。另外，选择电动车的客户群体有限，这也是导致车商不收电动车的一个重要原因。没有客源加上产品更新快，导致了电动车不保值。

不是所有电动车保值率都低

不过也有特例，比如特斯拉，相比于其他品牌电动车，产品一直比较稳定。但是由于关税调整以及官降，影响了特斯拉部分车型的保值率行情。但就以百万级别车型来说，特斯拉的保值率与传统汽油车相差不多。例如 Model S，从上市至今，其实没有换代，只是一些软件升级和自动驾驶层面的进化，对于大部分用户来说，即便是中期改款以前的 Model S 也丝毫没有过时的感觉。在使用层面，续航里程也完全够用。

电动车保值率会逐步提升

当电动车产品力提升到一定程度后，用户群体会增加，二手车市场中就可以流通起来，相信后续的保值率会趋于稳定。而且电动车的续航也肯定不会无止境的增加，只要能满足绝大多数人的需求就够了。

但已经过时的电动车，例如北汽 EV160、EV200 等低续航里程车型的市场生存空间越来越小，这类车辆以后会越来越没有市场。

随着今年不少续航500公里级别的新能源车型推出，如果不怎么跑长途的话，那基本够用了，所以感觉电动车保值率进入平稳期应该不远了。