E周大事记，周周有新瓜。相比于此前的“寡淡”，本周的车圈可以说是热闹非凡。拉开帷幕的是小鹏汽车的何小鹏，在粤港澳大湾区车展上，再次表示芯片正在被疯狂炒价。
还记得在保时捷事件中疯狂输出的“蔡老板”吗？一段自述，让所有人都知道，“蔡老板”回家的历程，有多么艰难。但凡不知道您是演技派，都以为您患有迫害妄想症。不过，您口中的保时捷、宝马还没找您，特斯拉先来了一波推塔攻势。
或许新势力造车烧钱，是国人皆知的事情，毕竟这不是什么新闻。不过，本周即将赴港上市的威马，再次刷新了我们的认知，原来真有人“赔本赚吆喝”。据资料显示，2021年威马平均一辆车的售价不到11万元，造车的成本在15.2万元左右。
也就是说，威马都如此“良心”了，那里有钱管“自燃”的事情，属于是以用户“自燃”买新闻头条，单方面“赢骂了”。
芯片如此紧张
新势力造车有什么不同？可能最不同的是，他们的CEO什么都敢说，个人IP属性远超其他车企。当然，要没有他们，车圈也会少了很多重磅大瓜。
“他们报价3000、2700、2500元，但进价成本才3.5元、7元，给芯片商加了几百倍的价格。”在粤港澳大湾区车展上小鹏汽车何小鹏，再爆猛料。
实际上，近几个月，何小鹏一直在线求芯片，同时吐槽芯片供应价格。
据何小鹏透露，最近，小鹏汽车再次仔细盘查，一辆智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上，涉及几百种。不少“鹏友”告诉他有资源可以解决芯片问题，但是此芯片不是彼芯片，目前缺货的芯片很多是专有芯片。实际上，所缺少的芯片，大部分都是价格便宜的芯片，而不是大家关注的需要创业的芯片或很贵的芯片。
简单来说，何小鹏所吐槽的芯片，叫做MCU（ Micro Control Unit ）芯片，不是什么高精尖芯片，主要控制的也就是空调、车门、座椅、大灯、雨刷之类的，但这些都是直接影响用户体验的重要组成。
造成MCU芯片紧张的，除了疫情影响，造成的产能减少，还有就是MCU芯片应用市场十分普及，各种家电市场、电子设备，都需要这种芯片。
所以，价格也自然水涨船高。
带货的怎么杠上了车企？
如果您手机里面有抖音，或多或少都会了解保时捷减配事件。别管是不是真正的大V，在“蔡老板”的号召下，大V们集体开了一场声讨会，站在制高点上，给保时捷来了一波疯狂输出。
不管过程怎么样，结果肯定是好的，保时捷终于承认错误，并给予用户合理的赔偿方案。
暂时战胜保时捷的“蔡老板”，博得得关注、获得支持、得了粉丝，然后就开始售卖各种周边产品，收割这一波保时捷福利。顺便哭诉，怕被“保时捷报复”，属于是真的很会玩。
不过，“蔡老板”可能没想到，墨菲定律来的如此之快，来的并非保时捷、也并非宝马，而是特斯拉。
据天眼查App信息显示，特斯拉（上海）有限公司与抖音百万网红“蔡老板”相关名誉权纠纷案件将于6月1日14：30在浙江省宁波市中级人民法院开庭，原告为特斯拉（上海）有限公司，被告为蔡甲。
据了解，该事件源于2021年4月，“蔡老板”在一段视频中曝出，自己的一个朋友是特斯拉的供应商之一。和特斯拉已合作多年，其表示之前特斯拉美国的谈好一个配件的价格是多少就是多少，如何结款的方式也很简单。
但是在特斯拉上海工厂投建后，一切都变了，对供应商的供货价格一压再压，例如：两块5毛一个，特斯拉上来一下子压价1.6，你要不要干？不敢走。有的是人想干。后面又再次压到1.5。其在视频中表示，2块5一下子被压到1块5，这东西还能一样吗？品质还会是一样的品质，除了压价格以外，结款方式结款周期采取严苛结款方式，把你卡得紧紧的。
此外，在视频中还指出每年的检查工作，特斯拉负责检查工作的人员以检查工作的名义存在“吃喝玩乐、吃拿卡要”等行为。当时该视频一发布瞬间引起网络热议。
值得一提的是，另一位抖音千万网红与特斯拉的纠纷案也开庭了，但是对于案情的进展，尚未有相关消息传出。
威马三年亏掉174亿
6月1日，港交所发布文件显示，威马汽车已提交上市申请书，联席保荐人为海通国际、招银国际和中银国际，但估值、募资金额等核心信息则未有公布。有消息称，威马汽车考虑在港股IPO寻求10亿美元募资。
据了解，威马汽车先后经历9轮融资，最后一轮融资完成后估值已高达70.4亿美元。沈晖夫妇是威马汽车的大股东，合计持股30.82%，管理层及员工持股13.75%。威马汽车累计销售8.35万辆，收入约91.76亿元。
就这样，威马还是不赚钱。始终销量未进入新势力TOP3榜单内的威马，不仅销量不尽如沈晖意。至今也没有做到营收平衡，甚至买一台亏一台，单车毛利润仍是负数。
2019年至2021年，威马汽车净亏损分别为41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元，合计亏损高达174.35亿元。
据知情人士介绍，威马的亏损最重要原因在于造车成本高于收入。威马的营收主要来自三个部分，卖车和零部件、卖汽车监管积分和其他。
根据重点财务数据显示，威马汽车2020年总收益达34.46亿，同比增长51.6%；2021年总收益达63.64亿，同比增长77.5%。2021年，威马汽车单车毛利率为-5.1%。
也就是说，买一台亏一台。尽管新势力品牌起步初期普遍存在类似问题，但翻开其他品牌财报，大部分已经开始走向正轨，唯独爱自燃的威马，依旧水深火热。