随着市场的年轻化，车企们在设计新车的时候都会更多的考虑年轻消费者的爱好、需求，豪华品牌也在走年轻化路线。作为国内消费者的香饽饽品牌，2023款奔驰GLC(配置|询价)正式亮相，新车将与全新一代奔驰C级共同基于MRA2平台生产。从整体来看，老司机觉得新车的形象就是由原来的沉稳大叔变成了运动型男，从这些改变就能看出来奔驰的意图，就是要冲击年轻人的市场，那全新奔驰GLC有哪些点能打动大家呢？跟老司机一起看看。
从实车图来看，新车跟之前外媒的假想图差不多，全新一代GLC要明显更偏运动，无论是中网轮廓、还是上扬的窗线、腰线，看着都更显活泼。新车提供两款格栅造型可选，其中星空进气格栅造型与现款有9成相似，就是边角线条更为柔和。另一款采用直瀑式设计，下方保险杠也有更大面积的镀铬装饰圈，个人感觉需要点时间适应。大灯是新一代GLC变化最大的地方，采用了"开眼角"设计，倒三角的形状与奔驰CLS、A级等车型的设计语言相近，灯组内部还有蓝色灯带，多少有点“轻混”的味道，值得一提的是，新车的灯组具有投影功能。怎么说呢，我觉得新款GLC的前脸感觉变得更运动了些，但少了些商务感。
尾灯采用了目前奔驰很常见的三角形设计，加上车身棱线的弱化，所以新车看上去要简洁了许多。不知道是设计师们在偷懒还是设计潮流爱走极简路线了。下包围的镀铬幅度也变小了，老司机个人更喜欢，因为总感觉镀铬总的地方多了就有点捞，这点纯属个人喜好，不服来喷。
目前国内现款GLC的长宽高为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm。新款GLC轴距将会加长15mm，车身长度预计将会达到4米9左右。值得一提的是，此次全新一代GLC的国产版本GLC L，目前在北京奔驰内部也已经有实车下线了，国产车型的轴距估计还会比海外版的加长100mm左右，来提升车内后排空间。如此一来，全新国产GLC L的空间比现款车型又有了进一步的提升，不只是对旧款的超越，而比起老对手奥迪Q5L、宝马X3(配置|询价)又更胜一筹了。
全新一代奔驰GLC的内饰是最值得期待的，实车果然没有让人失望，新车采用奔驰S级的设计语言，12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸中控屏十分抢眼，中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，并配备MBUX智能家居功能，可实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程控制。系统还引入了新闻快报（Newsflash）这一新功能，用户只需说出关键词“你好，奔驰”，便可获取新闻频道的丰富咨讯，听起来真的很老人风格...现在年轻人谁还听新闻，笑死。另外，新车的方向盘也换装了全新的样式，多功能按键区与全新奔驰C级相似度很高。
动力方面，新车将会提供丰富的动力组合，海外车型提供汽油、柴油、插电式混动以及纯电动版本。其中汽油发动机将搭载2.0T发动机+48V ISG电机的轻混组合，最大功率分别为204马力和258马力。插电式混合动力车型将采用2.0T发动机+电机的组合，其中电机可提供100kW最大功率和440牛·米的最大扭矩。电池容量31.2kWh，纯电续航里程超过100公里（WLTP工况），支持60kW直流和11kW交流两种充电模式，直流充电条件下，30分钟便可将电量充满。此外，新车还增加混动驾驶模式，可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线；同时标配后轴空气悬挂与水平控制系统，可支持纯电越野模式。
相比起动力系统，底盘方面则显得更有新意，这辆原型车的底盘规格很高，拥有空气悬架以及后轮转向系统。这套后轮转向系统能提供最多4.5°的转向角度，这将有效的提升新GLC的灵活性。理论上搭载这套系统的新GLC，会拥有比老款更活泼的动态特性，新车还引入了透明发动机盖技术，可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度，不过考虑到成本等因素，国产版本是否也同样配备，还需要等官方的进一步确认。
衍生车型全新奔驰GLC轿跑版以及AMG GLC(配置|询价) 43和AMG GLC 63将于2023年推出。
竞品分析：新车的对手依然会是奥迪Q5L和宝马X3，在全新奔驰GLC换代前，宝马X3和奥迪Q5L都是刚完成中期改款不久，这样的时间差可以帮助全新奔驰GLC获得消费者更多的关注和产品优势，就看二位对手下一步棋咋走了。
老司机辣评：按照以往的尿性，全新GLC要国产的话，首先肯定会加长，然后预计还会推出1.5T+48V轻混动力，动力也会分高低功率版本。至于在国内主推1.5T还是2.0T还要看后续进展。但是我感觉插电式混动以及AMG高性能版本还是很小众。