阿凡提新能源et电动车，北汽新能源ET400的技术含量如何

先来个车屁股镇楼

北汽新能源ET400基于EX400L概念车打造，有望于2018年北京车展上市，续航里程或达400km阿凡提新能源et电动车。

这款车将会继续使用北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术，该技术是北汽新能源在16年“蜂鸟计划”中提出， 据了解，e-Motion Drive超级电驱技术高度集成了纯电动车的PDU（电力分配单元）、PEU（电力电子单元），能够促进电机高效、高集成分布驱动，并将矢量电磁技术与新一代动力电池高度整合，实现“三电”系统体积缩小40%、重量降低30%，并将能量转化率提升至96%，而辐射量仅只有手机的1/10。也就是说，它可以最大限度的缩小整个动力系统对汽车空间的占用，增加整车的空间利用率，同时还能能够精密解析电动机空间磁场实现动力标定，使核心动力系统效率高达96%，从电能到动力仅损失4%。

另外，因为该系统在EX、EU系列的使用，积累更多数据，该系统的性能估计会更进一步优化。

通俗来讲：充电快了，电池可用时间长了，整体动力系统体积小了，重量小了，对人体辐射也小了。

业界好多人都说，这是一辆来自未来的车，元芳，您怎么看呢？如果你喜欢新能源，还请关注“十点EV”。

—目前，长安新能源在微型车、小型车和SUV方面已经推出了多款车型。在如火如荼的广州车展上，长安新能源带来了一款定位纯电两厢车的产品——逸动ET。犀利的外观的新奇的定位让该车备受关注。到底长安逸动ET有何亮点？这一新兴物种能否助力长安更进一步？

外观时尚炫酷，定位特立独行

外观方面，长安逸动ET保持了燃油版车型的大部分设计，仅在某些细节上有所区别。比如前脸封闭式的进气格栅和蓝色底的品牌logo。此外家族式的蝶翼式前脸以及锐利简约的前大灯都与燃油版车型如出一辙。保险杠细长镂空的设计和獠牙般的镀铬装饰条为整车提升了些许运动气息。

侧面的线条极富张力，特别是前后两处腰线的处理都非常不错。尾部采用了时下流行的溜背设计，视觉上给到了低矮的感觉，营造出高级和运动质感。战戈尾灯与车尾线条融为一体，看起来犀利又不失质感。

就目前看来，纯电两厢车的定位还是比较新奇，市场上少有竞品是长安逸动ET的一个明显优势。加上帅气系列的造型设计和特立独行的产品亮点，相信未来能够俘获不少年轻消费者的芳心。并且在一定程度上冲击其他品牌的新能源布局。

内饰简洁科幻，续航里程不错

内饰方面，长安逸动ET整体内饰设计主打年轻化，特别是黑色的钢琴烤漆面板和拉丝纹理的搭配都非常突显质感。电子档杆的加入也为高级感提升不少，这也是与燃油版车型拉开了较大区别。使得整体设计更加简洁时尚，符合纯电动和年轻化的理念。

此次在动力上，长安逸动ET搭载了一台最大功率100kW的永磁同步电机，搭配能量密度为141Wh/kg的三元锂电池，可实现综合工况405km的续航里程。无论在市区代步和短途出行方面，这个续航应该还是非常够用的。

市场表现未知，长安值得期待

今年长安在新能源方面的发力可以用后来居上来形容，先后推出了CS75 PHEV以及逸动EV460两款产品以后，如今又在广州车展上带来了逸动ET这款新车。作为一款定位特别的产市场表现还是一个未知数。

不过可以知道的是，如果上市以后能够给到一个合理的价格，销量方面应该还是无需担心的。长安未来的规划应该也不止于此，特别是今年几款车型应该只是试水而已。如果未来能够基于CS85或者CS95推出旗舰定位的纯电动车冲击高端市场，想想还是非常令人期待的。

结束语：对于目前的新能源市场来看，纯电动车的同质化现象相当严重，当大家都在往纯电动SUV扎堆的时候。长安能够拿出这样一款新车型应该值得赞许。这也让市场和消费者看到了长安不走寻常路的决心。对于有兴趣的消费者，可以在11月25日前莅临展台感受，预计在不久后，长安逸动ET也会上市与大家见面。