上一期，小编已经为大家介绍本届深港澳车展值得关注的三款车型，即雷克萨斯RZ、理想L9和腾势D9。今天，小编将继续为大家介绍剩下的三款车型。
比亚迪海豹
海豹定位为纯电动中型轿车，基于比亚迪e平台3.0打造，并提供了550/650/700km三种CLTC工况续航里程可选。
外观方面，海豹采用比亚迪最新的海洋美学设计理念，高度还原了ocean-X概念车的设计。短前后悬和溜背设计，使得海豹看上去十分动感。
前脸部分，海豹采用低趴的车头设计，发动机舱盖高度较低，两侧隆起的筋线则从引擎盖延伸至大灯处，营造出不错的运动感和肌肉感。其中，“飞梭”式的大灯极具辨识度，两侧的通风孔和前唇则带来不错的运动感。另外，下方的封闭式格栅也很符合新能源纯电动车的属性。
车身侧面，海豹的战斗姿态十分突出，两侧的凸起的轮眉配合轮眉上的通风孔，营造出强烈的宽体效果，而溜背式的造型设计则使得整车有着强烈的跃动之势。超短的前后悬设计也使得车辆看起来更为美观。
车尾部分，海豹采用贯穿式尾灯灯组设计，除了加入参数化分布的点状光源，还有细腻的发光线条贯穿左右，造型十分吸睛。另外，海豹下方后保险杠的造型像是一个巨大的尾部扩散器，与车头相呼应，而尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步。
车身尺寸方面， 海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。
内饰方面，海豹基于海洋美学的设计理念打造，与外观相互呼应。内饰部分，海豹采用撞色设计，仪表台造型呈波浪状，搭配铝金属色的装饰条以及全新造型的方向盘，呈现出一种高低起伏的姿态，看上去十分优雅。此外，海豹两侧门板和座椅也都采用了菱格和水滴形的打孔处理，营造出不错的时尚感。
环抱式的中控台采用了左右对称的T字形布局，除了高档的麂皮装饰外，还有风琴式加速踏板。另外，中控台的功能区域划分明显。中控地台两侧则为内凹的曲线，勾勒出“小蛮腰”状的造型，并与后方杯托设计融为一体。透明换挡杆造型小巧，周围的按键则采用环抱式的布局。
同时，海豹还采用10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad的组合布局，并内嵌最新的DiLink智能网联系统，除了常规功能外，还支持语音指令、远程控制、千里眼、手机互联、手机NFC车钥匙和VTOL放电等主流功能，实用性较强。
配置方面，海豹的主副驾座椅均支持电动调节，并提供通风/加热功能，高配车型甚至还提供真皮座椅、主驾座椅记忆，座椅配置相当丰富。
此外，海豹还全系标配热泵空调、VTOL移动电站、11个安全气囊、360°全息透明影像等，高配版支持150kW快充，顶配版支持抬头显示功能。除了标准续航精英型，海豹的其他三个版本标配12扬声器的丹拿音响。
动力方面，海豹基于比亚迪e平台3.0技术打造，搭载电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。
其中，CTB车身一体化电池包，不仅能在有限的空间内装入更多的电池组，还能提升车辆的扭转刚度，此外，还有八合一电驱动系统，集成程度更高，节省了大量线束，让整个驱动系统体积更小更轻，为打造前备厢留出了空间。
续航方面，海豹提供了三个续航版本的车型，标准续航车型配备150kW的后置电机，最大工况续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，最大工况续驶里程为700km；顶配四驱版本前后电机总功率达390kW，最大工况续驶里程为650km，零百加速时间仅需3.8秒。
悬架方面，比亚迪海豹还搭载前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架结构。
哪吒S
哪吒S定位中大型轿车，基于全栈自研的「山海平台」打造，提供增程/纯电两种动力模式。据悉，哪吒S增程版车型将于粤港澳大湾区车展亮相，并在6月开启预售。
哪吒S在外观方面采用了全新的前脸设计，全封闭的中网与贯穿式LED大灯组，看上去极具未来科技感。其中，哪吒S的前大灯向车身方向进行了延伸，整体看起来更加具有流线性。
车身侧面，哪吒S采用了溜背式的造型设计，并采用了隐藏式的门把手和全新造型的轮毂。另外，哪吒S还配备了变色天幕，该变色天幕的尺寸达到1.9㎡，紫外线的隔绝率达到99.99%，具有低热辐射和低透明度的特性。
车尾部分，哪吒S的尾部造型一气呵成，没有多余的点缀和装饰。其中，贯穿式的尾灯面积不大，但是层次感极强，横平竖直的风格使得哪吒S整体的气质提升了不少。据悉，哪吒S的风阻系数将小于0.23Cd。
车身尺寸方面，哪吒S的长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距2980mm。
内饰方面，哪吒S配备了17.6英寸中控屏以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD及全液晶仪表共四块智慧屏幕。其中，AR-HUD可提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等。哪吒S全车配备了21个扬声器的音响系统，智能化配置非常丰富。
哪吒S还将搭载可实现200TOPS高算力的华为MDC计算平台，采用2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。
动力方面，哪吒S将提供增程、纯电动两种版本车型，0-100km/h加速成绩可达3.9秒。续航方面，增程版续航1100km，纯电版续航710km。
零跑C01
零跑C01是零跑汽车C平台首款中大型轿车，定位全智能多场景电动轿车，该车目前已经正式开启预售，预售价格区间为18万-27万。新车共推出500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版共5个配置版本。
外观方面，零跑C01采用了科技自然美学设计理念，摒弃了复杂的线条设计，整体造型流畅简约。其中，全封闭式前脸搭配贯穿式灯组，极具未来感。官方表示，该灯组内部集成了48颗晶体大灯，不仅可以展示流水及呼吸动态效果，还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快充、慢充等多种灯语模式及远程诊断、OTA升级。
车身侧面，零跑C01的车侧线条柔和舒展，优雅且富有力量感。其中，隐藏式门把手设计使得整个侧面看上去非常平整。另外，运动感十足的溜背造型、运动风格C柱、无框车门、19英寸半封闭式旋翼轮圈等设计，则将整车的运动格调拉满。
车尾部分，零跑C01的贯穿式尾灯与头灯相呼应，内部则加入LEAPMOTOR品牌标识，搭配高翘鸭尾设计，十分动感。
内饰方面， 零跑C01采用采用两横三纵式布局，并加入时空胶囊的设计元素。此外，车内还大面积覆盖软质材质，并取消了大量的物理按键。
值得一提的是，零跑C01还配置了后排老板椅，可一键控制后排座椅前后移动和角度调节，并与前排座椅保持联动。座椅自动前移10cm，靠背自动后倾10度范围，搭配宽敞的后排腿部空间，给后排用户带来更好的乘坐体验。
动力方面，零跑C01将搭载最大输出功率400kW的双油冷电机，零百加速时间仅为3秒。续航方面，新车采用了领先的CTC电池底盘一体化技术（将电池直接封装到底盘内），配备90kWh容量的三元电池包，CLTC工况下续航里程达到717km。