我会一直关注新能源技术的发展，但并不急于去购买那些并不是新能源的纯电动或插电混合动力汽车。电动汽车肯定是未来动力发展趋势之一，但现在电池的能量密度所导致的续航里程，充电的便捷程度和时间以及所谓补贴后的电动汽车价格，电池的寿命新能源电动汽车怎么样、冬季衰减幅度和更换的费用还都无法让人满意，几年内选择燃油车依然是首选。
对于现在认为电动汽车好的大致都是家里本身有燃油车不怕去远地方，大部分时间都是在市区活动，自家能够安装充电桩，随时可充，恒定价格，省去公共充电桩高额的服务费和停车费，并且还没有体会到出保之后更换电池的体验感，只是感觉到自己越来越不在意油价的高低了。
我认为真正衡量电动车好坏要等补贴全部结束后，能够发展起来的企业并获得好的口碑。现在至少国产的电动汽车基本都是基于燃油车平台攒出来的，并不是结构最为优化的，只是低成本可以赚取补贴的电池车而已，三元锂电池的热失控是巨大的安全隐患，烧了自己没事儿，带上隔壁车位的豪车就麻烦了。
而且车重和电池的效率平方成反比，现在骑个电动自行车，开个老年代步车，没有各种税费，电池轻成本低性价比还高，但电动汽车既不成熟还拥有了手机一般的更新和贬值速率，所以眼下市区的通行共享单车+地铁就很好了，电动汽车别人说好你就那么一听就行了。
就目前的技术，不值一提！假环保，在80%煤电之下，电力传送中的损耗、电池能力的衰减、电池的环保处理(最大的一个环境污染源，目前政府根本还有一个有效的处理法规之下强行推广)、电机的不成熟、电池防水技术、续航里程短(大部分中国人是只有一台车，而你又不敢长途旅行只能在家附近走走)、充电时间特长、安装充电桩困难(位置及电源)、购买及养护成本奇高(政府补贴也是纳税人的钱)、保险按车原价购买(不减补贴的额)等等，所以，它不是我想要的东西，我不想做白老鼠！如果谁不差钱，有钱买一辆来炫耀一下也是好事。
