电动汽车有暖风吗，零下二十多度电动汽车可以正常使用吗暖风好使吗

我是15年4月买的江淮iev5，夏天续航150公里，冬天0摄氏度续航120公里，零下6摄氏度，开启暖风，里程就缩水到80公里左右，也就是一半儿了电动汽车有暖风吗。北京温度没有低于零下十度的，所以无法判断零下20度情景。肯定缩水更严重，一个是开暖风费电，至少1比1.5的比例，也就是如果能跑100公里，连续暖风也就65公里了。还有电池活性大为降低。但是电动车有一个好处，无论多冷，启动没问题，开上就走。不像我的油车，零下10度启动就困难了。

简单来说是找按钮就可以，但是深层次来说，其实这个问题，就要从纯电动汽车的构造上说起了，因为纯电动汽车的动力系统是动力电池组和电动机，所以车载空调系统并不能像传统燃油汽车那样依靠着发动机冷却液的循环完成车内加热。

想要实现纯电动汽车的制热效果，我们就从纯电动汽车的构造上看，纯电动汽车在使用车载动力电池组电能转化为电机驱动动能的过程中，需要用到PTC电加热器，虽然在外观方面，PTC电加热器和传统燃油汽车空调系统中的散热片有些类似，但其内部配备陶瓷材质的热敏电阻，通过高温胶黏结在波纹散热铝条上，然后通过逐渐加热的方式，使得加热器的温度逐渐上升，并且通过鼓风机将热气吹到车子里面。从而实现汽车的制热效果。

但是由于纯电动汽车的所有车载电器都是消耗电量的，所以对于很多新能源汽车来说，车载空调系统是影响汽车续航里程的重要因素。而现在续航里程恰恰是很多消费者没有选择纯电动汽车的重要顾虑。

所以在新能源汽车动力电池技术无法得的进步和突破的情况下，在冬天这种本身就会影响新能源汽车动力电池组电量的环境下，频繁的使用汽车暖风，是会更加影响汽车续航里程的。所以对于已经选择新能源汽车的车主来说，一定要多加注意.