汽车使用的电池从传统的铅酸电池到铁锂电池电动汽车的电池的重量逐步在减轻，但是考虑到电动汽车的电量的需求和安全为首选的原则，所以电池的电量和安全以及重量这三者之间的平衡关系一直是电动汽车电池的发展难题电动汽车重量。
新型石墨烯电池实验阶段的成功，在不久的将来成为电池产业的一个新的发展点。电池技术是电动汽车大力推广和发展的最大关键因素，而目前的电池产业正处于铅酸电池和传统锂电池发展均遇瓶颈的时候，石墨烯储能设备的研制成功后如能批量生产，将为电池产业乃至电动车产业带来新的变革。可以大大提高电池的电量容量，从而减轻电动汽车电池的重量。
不管是纯电动 还是插电式混合动力 车的自重都不会很轻 想要减轻车重有以下几点
1车身材质 换成铝合金 或者碳纤维
2电池包 理论上是能量密度越高越轻
3电机 减速机 变速箱 集成度越高越轻
4电控 高压DcDc车载充电机集成度越高越轻
由于新能源汽车比燃油车多了很多控制器 传感器 等等 所以不可能很轻 理论上在电机功率相同的情况下 车身质量越轻电耗越低 续航里程数越长 只能是理论上的数据 因为还要看 电池包 的技术含量 电机 电控 IGBT的整体调校 可能有点啰嗦 确实是不好表达
