在520这个特殊日子，比亚迪发布CTB电池技术，还有新车海豹的预售，干货满满，海豹信息得以全部公开，预售价格也非常香，全新颜值，全新技术，拔高了比亚迪的电动车水平。
比亚迪海豹长宽高分别为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm，定位中型轿跑。外观基于Ocean-X概念车所打造而来，整车线条呈现出水波涟漪的海洋感觉，低趴封闭前脸，两侧进气口则运用了须状的LED日行灯，车身侧面采用溜背车顶和俯冲腰线的轿跑化设计。隐藏式门把手，双色轮圈造型独特，强化了车辆的运动范。车尾采用了醒目的一体贯穿式灯带，大灯以水滴造型打造，而灯腔内部则以更多小水滴进行点缀，个性十足，辨识度极高。海豹的风阻系数仅0.219，是目前比亚迪所有车型中风阻系数最低的。不仅有跑车颜值，还有跑车实力。
内饰设计上同样以海洋为主线，中控前台线条如同跃起的波浪，富有流线美学，两侧延伸形成环抱式座舱，如大海般宽敞开阔的视觉效果。悬浮式液晶仪表与中控屏错落有致。门板、操控台等身体碰到的地方都用了软性包裹，座椅采用菱形花纹装饰，包边采用了对比色的双缝线工艺，质感高档，前排座椅还用上了运动化桶椅，激烈驾驶时包裹性更佳。标配了豪华质感的水晶电子挡杆以及15.6英寸自适应旋转悬浮大屏，可支持5G网络连接，全系搭载最新的DLink，新车处处体现了科技感还有运动感。
海豹将提供三个续航版本的车型，标准续航车型配备150kW的后置电机，最大工况续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，最大工况续驶里程为700km；顶配四驱版本前后电机总功率达390kW，最大工况续驶里程为650km，0-100km/h加速仅需3.8秒。新车基于比亚迪e平台3.0打造，全系标配热泵空调，能量损失更少，做到能耗低，续航长的效果。海豹技术还有一大升级，首次搭载了CTB电池车身一体化技术。将底盘地板与电池包上壳体合二为一，也就是说电池上的壳体被取消了，直接安在地板之下，代替了地板的一部分，省去了多余的结构和包装，容纳了更多的电池，增加续航里程。紧密排列的蜂窝结构电池组，让强度得到突破，实验证实了其承受50吨卡车碾压而不损坏，大大提高安全性，搭载CTB技术让海豹在性能上得到更多发挥空间。
面对新能源涨价潮，比亚迪还可以给出海豹21.28-28.89万的预售价，面对市场上同级产品，有着很高的性价比，比起以前燃油动辄上百万的超跑，现在不到29万就能享受不到4秒的破百加速体验，这就是技术的魅力所在。海豹还首次搭载CTB技术，实现了e平台3.0的再进化，从外到内富有运动和科技，更加适合当下爱新潮的年轻人。