说到国内新能源市场表现最好的品牌，还得看自主品牌，说到30万级纯电动SUV市场的国产车，影响力最高的似乎只有唐EV(配置|询价)，同级别的合创007和腾势X(配置|询价)可以说没得比。
5月22日，比亚迪旗下的2022款唐EV正式开启预售，综合补贴后预售价区间为28.28-34.28万元。根据官方消息，2022款唐EV预售24小时后便售出8508辆。那么，相比老款车型，2022款唐EV又有哪些升级点呢？
先从三个版本来看，其动力性能的水平有些明显。三款首发车型在CLTC工况下的纯电续航里程分别为600km、635km和730km，其中在相同配置下，730km版本要比600km版本贵了3万元。对于经常跨省跑长途的朋友来说，这三万元小编还是觉得比较值得的，而且730km的续航能力足以让2022款唐EV傲视同级
另外在性能方面，635km四驱旗舰型的峰值扭矩为700N·m，比另外两个两驱版本高出一倍，而且四驱旗舰型的百公里加速只需4.4s，两个两驱版本仍需8.9s，而且比蔚来ES8(配置|询价)顶配版还要快0.5s。
从实用性的角度来说，2022款唐EV也有一定的升级。首先在尺寸方面，2022款唐EV的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距2820mm，长度上相比老款增加30mm，预计后备厢的空间会有所增加。
其次在配置上，三款车型在主动安全配置方面的表现非常到位，诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别等功能。值得一说的是，前后驻车雷达、倒车车侧预警、全速自适应巡航、HUDta等配置也都有搭载，顶配车型提供了自动泊车入位、悬架软硬调节、Brembo赛车级刹车系统等功能。不得不说，30万级别的国产车在配置上确实无需过多担心。
针对车内的舒适性配置，2022款唐EV增加了苍穹灰内饰配色以及31色交互式智能座舱氛围灯，并搭载了HiFi级定制丹拿音响、智能香氛系统以及Ultrasuede超纤高档类麂皮包覆，质感和舒适性兼备。
对比三个配置版本，小编认为730km尊享型更值得选择。对比600km尊享型，该版本的续航更强，虽然130km的差距比较多，但考虑到这是一款中型SUV，平常的电量消耗可能会更快，对比635km四驱旗舰型，该版本的配置水平也足够厚道，对于大部分家庭用户而言，新增的悬架软硬调节、Brembo赛车级刹车系统其实并不常用。
总结
虽然在设计上并没有太多的变化，但2022款唐EV这次的升级足够实用，尤其是在配置和续航上，尽可能地解决纯电动SUV车主的用车痛点，只是价格方面要比老款车型更高，要值得注意的是，目前2022款唐EV只是处于预售阶段，真正的上市指导价可能还会下探。