近日，比亚迪旗下全新微型轿车海鸥的伪装谍照图在网络上曝光。从谍照来看，新车目测将比海豚(配置|询价)小上一圈，定位也将低于海豚。不过，从四门五座的设计来看，新车的定位要高于目前微型电动车市场中五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等微型电动车。新车上市后，预计将和奔奔E-Star(配置|询价)、奇瑞无界Pro、零跑T03等车型展开竞争。
根据此前比亚迪官方透露的规划，新车将基于比亚迪e平台3.0打造，将于2022年6-7月份亮相，第四季度上市。目前基于该平台打造的首款车型比亚迪海豹已经开启预售，预售不到两天，订单已经接近5万台。那么，同样基于e平台3.0打造的海鸥，能火吗？
事实上，这个问题的答案关键在于最终的定价。提到微型电动车市场，大部分消费者首先就会想到五菱宏光MINI EV，凭借着代步功能性强和亲民的价格优势，自从上市以来市场销量就一直名列前茅。虽然五菱宏光MINI EV的火爆让很多厂家嗅到了“商机”，纷纷涉足微型电动车市场，然而五菱宏光MINI EV却是“一直被模仿，从未被超越”般的存在。
这背后的原因除了上汽通用五菱作为“大厂”的品牌保障之外，还在于五菱宏光MINI EV亲民的售价，据了解，五菱宏光MINI EV的单车利润仅89元。
所以，作为比亚迪布局微型电动车的首款产品，海鸥背后的比亚迪“品牌”背书毋庸置疑，那么，最关键的就在于比亚迪能否在售价上打动微型电动车市场中，更注重代步实用功能和实惠售价的消费者了。
参考目前比亚迪海豚10.28-13.08万元的售价，可以猜测定位更低的海鸥，预计起步价将进一步下沉到10万元以内。再参考目前市场上一些主流的四门微型车的售价，比如奔奔E-Star的售价为6.98-7.48万元。零跑T03的售价为7.39-8.99万元，思皓E10X的售价为6.99-7.99万元。
可以猜测，基于e平台3.0，海鸥的起步价预计也将在7万元左右。不过，根据此前业内曝光比亚迪的新车规划显示，比亚迪海鸥的将主打6-9万元的入门市场。
今年2月份，欧拉汽车布局在微型电动车市场的黑猫和白猫两款车型，因为单车亏损超过万元，已经正式停售，其中黑猫的售价为5.98-10.28万元，白猫的售价为7.18-10.68万元。根据官方的销量数据显示，欧拉黑、白猫2021年的市场销量已经达到了88044辆。
这也就是说在8-10万元区间的A0级微型电动车市场，尽管在规模上不及五菱宏光MINI EV所在的A00级微型电动车市场，但是仍然有很大一部分市场潜力，尚待挖掘。
此前，长安新能源方面虽然已经宣布暂停收取奔奔E-Star国民版车型的订单，不过又一款实力微型电动车长安Lumin即将迎来上市，从目前比较热情的市场反馈来看，新车预计也将在微型电动车市场中，占领一席之地。
那么，伴随着微型电动车市场竞争对手越来越多，比亚迪海鸥又能否在微型电动车市场中，赢得消费者的青睐？我们不妨拭目以待。