海马没认输，MPV油改电接着卖！越级尺寸，高油价解决方案
本来国产自主汽车品牌起步时间都偏晚，大概可以说是在一个起跑线上，但是经过十几年的高速发展期，如今也形成了第一梯队和第二梯队，长城长安吉利奇瑞比亚迪这些品牌有比较稳定的销量，而一些二线国产品牌存在感就差远了，比如海马汽车，曾经可是握着一手好牌，而且和奇瑞一样坚持正向研发，搞出了很强的中国心十佳发动机。结果现在海马汽车的市场占有率非常低，除了走廉价路线的S5车型，其他产品几乎就是卖不动的状态。
不过海马汽车并没有认输，眼看着新能源大趋势的到来，最近又亮相了一款纯电动MPV，该车型命名为海马7X(配置|询价)-E，名字就能看出这是油改电产品，也就是基于曾经的海马7X燃油版本MPV进行改造，彻底变成了一台纯电动车。
既然是油改电，那么底盘就不会进行大改，要尽量控制成本，所以改成纯电动版本之后这款车的尺寸也不会加长。作为一款紧凑型MPV，本身海马7X就有越级的尺寸表现，车身总长达到4.8米以上，轴距2860mm已经接近2.9米大关，这显然比宝骏730(配置|询价)之类的紧凑型MPV大了不少。
既然驱动方式发生了巨大变化，变成了彻头彻尾的新能源车，那么外观设计语言也需要进行一些改动，海马汽车设计师团队并没有偷懒，直接从原来的大尺寸直瀑式进气中网变成了现在的封闭式前脸设计，只看局部确实已经有造车新势力的感觉了，只是海马车标logo看起来实在太大，显得有点突兀。
虽然海马7X系列车型研发时间很早，但是从一开始就吸收借鉴了不少潮流设计元素，所以内饰现在看起来并不落伍，中控台面上至少有双大屏，电子档杆设计像是宝马的鸡腿档杆。前面已经提到轴距将近2.9米，所以采用7座布局的情况下，海马7X-E后排空间并不局促。
原来的燃油版本车型采用的是1.5T和1.6T两种动力系统，主推的当然是1.6T发动机，也就是拿下中国心十佳发动机称号的自主研发动力总成，最大输出可以达到195马力，参数非常接近奇瑞第3代1.6T。关键还匹配了6at手自一体变速箱，所以燃油版本海马7X动力配置是很有吸引力的。
而改成纯电动版本之后，具体的电动机功率数据还没有透露，但是已知续航里程可以达到500公里。这样的产品显然就是高油价时代的解决方案，通常MPV车型跑长途的机会更多，纯燃油版本就要面临高油价的较高用车成本，但是纯电动MPV用车成本会非常低，比常规燃油车续航成本低10倍也很正常。
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