汽车行业迎一大利好消息。
5月18日有媒体报道称，汽车下乡政策有望于今年6月出台，鼓励车型主要为15万元以内的汽车，包括燃油车和新能源车，每辆车补贴范围或在3000-5000元。
类似"汽车下乡"的政策并不是第一次提出，且参照此前的经验，2000年至今汽车行业三次大的政策刺激效果都十分显著，例如2008年金融危机后，汽车市场增速急速下滑，全年增速仅为前一年的约四分之一。
因此在2009年时，一系列对农民购车、换购等实施补贴和购置税优惠的政策出台，既增强了农村汽车消费的热情，也对提振当时的汽车市场、以及之后汽车市场多年的连续高增长都起到了重要作用。
据媒体报道，2008-2010年，国内汽车销量增速分别为6.6%、45.5%和32.5%，政策落地后的效果十分明显。
最新的"汽车下乡"政策制定也早已有迹可循，2019年1 月，国家发改委等部门联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年) 》。其中，多措并举促进汽车消费被放在这一方案的首位。
今年2月，国务院印发的《"十四五"推进农业农村现代化规划》中也提到，鼓励有条件的地区开展农村家电更新行动、实施家具家装下乡补贴和新一轮汽车下乡。
具体的鼓励政策出台后，无疑将再次刺激汽车市场的繁荣，相应的车企也会得到一个弯道超车的窗口期。
业内专家预计，汽车下乡政策将促进燃油车销量增加20-30万辆，新能源车销量增加30-50万辆。
受这一利好消息的提振，A 股和港股的汽车板块今日持续走高。A 股汽车整车指数一度大涨6.38%。中通客车涨停，中国重汽、长城汽车、江淮汽车、福田汽车等跟涨。
港股方面，蔚来、比亚迪股份、理想汽车收盘均保持涨势，其中蔚来的涨幅达到7.33%。
其实具体来看，按照目前公开的信息，在此次汽车下乡政策中受益更多的，应该会是蔚来的竞争对手——哪吒、零跑们。
因鼓励的车型主要为15万元以内的车，蔚来旗下车型最便宜的也需要超30万，小鹏和理想汽车同样如此，售价高于政策利好的区间，哪吒和零跑汽车则恰好属于这一区间。
哪吒的首款量产车 N01补贴后售价仅为6.68-13.98万元，之后发布的两款车哪吒 U(配置|询价) 和哪吒 V 价格也都在15万元以内，主要目标市场在乡村数量相对较多的三、四线城市。
帮助零跑销量在新势力车企中占据一席之地的车型 T03(配置|询价)价格仅为其首款车 S01(配置|询价)的近一半，约为7-8.5万元。
也就是说，哪吒和零跑的走量车型将再次受到政策刺激，渗透率和销量大概率将持续走高，无疑也将助力二者登陆资本市场。
这对蔚小理或许也是一个提醒，即需要加速丰富产品矩阵，覆盖多个价格区间。从三家最新的产品规划来看，蔚来在这一方面暂时领先。
蔚来不仅今年将交付三款新车，全新中高端子品牌也有了新的进展，目前已确定将落地合肥，预计将于2024年开始生产。
另外，除了主流的几个新能源品牌，还有一批车企将从汽车下乡政策中受益，即成立、生产和销售均扎根在三四线城市或县城的车企们。
如河北清河县的领途汽车、浙江德清的启航汽车、山东寿光的铠马汽车和河南安阳的德力汽车等等。
以上几个名字看起来可能十分陌生，但部分城市的有关部门给予的支持措施较多，因此在当地市场打开知名度和销量也较为顺利，叠加汽车下乡政策的利好和刺激，这些品牌能凭借"农村包围城市"策略慢慢出圈或许也并非不可能。
ZAKER 新闻出品
文/鲍星娃
编辑/曾宪天