一个新品牌要想获得全球用户的认可，那么至少在三个市场取得成功。中国，美国，欧洲。因为这三个市场，是全球汽车产业的风向标。一个汽车品牌只有在这三个市场成功，才能算得上是全球汽车品牌。一个豪华汽车品牌只有在这三个市场销量都很大，才能称得上是全球性的豪华汽车品牌。
图注：捷尼赛思 G70猎装版
韩国豪华品牌捷尼赛思，目前在美国市场已经算是成功了，下一个目标就是欧洲，捷尼赛思计划在欧洲率先推出电动汽车。据悉，捷尼赛思将于6月在德国市场推出G80电动车型和GV60。目前正在预售过程中。
捷尼赛思于去年5月重新进入欧洲市场。轿车阵容包括G70、G80和G90，还有GV70和GV80等SUV。但是销量非常低，捷尼赛思品牌去年在欧洲共售出 552 辆。其中，GV80和GV70等SUV分别达到165辆和143辆，其次是G80和G70，分别为106辆和96辆。还有了 19 台 G90，这些销量在欧洲都不值得一提。
图注：捷尼赛思G80(配置|询价)电动版
捷尼赛思在欧洲的品牌知名度非常低。自去年进入欧洲市场以来，一直在努力推广该品牌。欧洲高档汽车市场较为保守。品牌知名度对汽车购买产生巨大影响。德国三大企业奔驰和宝马奥迪，以及瑞典的沃尔沃、英国的捷豹和路虎，以及意大利的玛莎拉蒂，在欧洲市场都已经有了很高的知名度，捷尼赛思无法与其进行竞争。为了瞄准高端市场，捷尼赛思制定了将电动汽车放在首位的战略。
现代起亚汽车在欧洲主要销售低端车型，最近增加了电动汽车，盈利能力显着提高。起亚 EV6 也因其产品质量而受到认可，例如在2月被选为“欧洲年度汽车”，这是韩国汽车第一次获得这项殊荣。与竞争对手相比，捷尼赛思缺乏品牌知名度。
欧洲是全球电动汽车增长最快的市场。截至 2020 年，欧洲汽车总销量的 10.5%（约 140 万辆）是电动汽车。不仅是全球平均水平（4.6%）的两倍多，也超过了同期中国电动汽车销量（约120万辆）。
捷尼赛思宣布从2025年开始只发布电动汽车，从2030年开始停止销售内燃机。这意味着它将重生为一个完整的电动汽车品牌。刚刚进入欧洲市场的捷尼赛思推出了纯电动汽车平台打造的电动版GV60和畅销车型G80。预计未来将增加GV70电动化车型。
如果捷尼赛思的电动汽车在市场上得到认可，那么打开欧洲市场并不是没有可能。但如果连电动车都无法打开欧洲市场，那么捷尼赛思这个品牌，几乎就要放弃欧洲市场了。