据新浪财经报道，市场消息，恒大汽车无限期推迟电动汽车预售。该消息一出，瞬间引发网络热议。随后针对此消息，一位接近恒大内部的知情人士回应媒体《财经天下》称：“造谣”。
据未来汽车日报媒体报道，一名来自恒大集团的员工向其披露：恒驰5将于5月20日开启预售，订金为1000元。早前，有消息曝出恒大首款车型恒驰5已在五一期间开启预售，盲订开启10个小时内，恒驰5订单达5万台，不过随后恒大汽车客服人员对此表示：“恒驰5的预售还没有开始。”
关于恒驰5能否量产销售的问题，一直是业界人士关注的话题。自恒驰5下线以来，恒大方面也在不断的对恒驰5的销售渠道进行布局。从今年年初就开始恒大汽车就对外招聘，相关的汽车销售顾问工作地点涵盖北京、上海、广州、天津、深圳、郑州、杭州、成都、重庆、武汉、南京、长沙、西安、合肥和海口，共计15个城市。按照规划，恒驰品牌将筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。
4月20日，恒驰国瑞新能源汽车销售（北京）有限公司成立，由恒驰新能源汽车销售有限公司100%持股，注册资本为1亿元，经营范围包括新能源汽车整车销售、二手车经销等。4月21日，恒大许家印更是携管理团队到广州恒大中心进行了全方位体验，为恒驰5站台，许家印亲自体验了恒驰5车辆的外观和内饰，并大赞：漂亮！真漂亮！4月30日，恒驰汽车官方发布招募令，主要是面对全国18个城市开启招募。
同时，恒驰还对外公布了其订单式销售、轻资产运作，展厅小而精、位于汽车商圈，统一零售价格、确保销售利润的销售模式。此外，提出了对代理商资质要求：1、认同恒驰汽车的经营理念及销售模式，对“恒驰汽车事业充满信心，愿长期投资共同发展；2、经国家工商管理机构注册登记，具有独立法人资格和合法经营凭证，注册资金不低于500万元；3、拥有用于满足恒驰汽车经营需求的场地要求；4、能够为恒驰汽车组建合格的经营团队；5、企业经营状况良好，有足够的资金实力；5月8日，恒驰汽车首轮授权代理商招募截止。
据了解，恒驰5定位紧凑型纯电SUV，对标奔驰GLA、奥迪A3(配置|询价)、宝马X1(配置|询价)等入门级豪车。早前，恒大主席许家印曾在 3 月 22 日召开的“大干三个月，实现恒驰 5 量产”的动员大会上明确表示：“6 月 22 日一定要实现恒驰 5 量产。”据早前网络流出的一份关于恒驰5定价的调查表显示，针对恒驰5的售价给出了三个选择，分别为15-18万元、18-21万元、21-24万元。
恒驰5能否获得消费者的认可是一个问号，但是市场普遍不看好：其一是恒驰5无品牌优势，恒大债务危机后部分楼盘延迟交付已经影响其信誉；其二是恒驰5的产品力不够亮眼。从续航、车身大小到外形设计，在现有产品中只能算作尚可。面对其他成熟的产品，并没有强大的竞争力。
销售方面，目前已开放体验中心、销售中心。分析人士称，以广州恒驰体验中心为例，位于高德置地秋广场，是广州核心地区，店铺投资是一笔不小的投入。
据了解，恒大汽车初步确定恒驰5第一阶段销售由恒大物业负责，但房地产销售和汽车销售不并不是相关产业，让物业去卖车，其专业不免让人质疑。
恒大汽车想要取得成功，还是存在一定的困难。自2021年以来恒大集团就被不断被爆出资金出现问题，恒大汽车也备受牵连。此外，恒大汽车还历经了股价暴跌，多位“盟友”套现“跑路”、工厂停工等状况，而母公司恒大集团深陷巨额债务中。2021年10月，许家印宣布新能源车将成为主业，表明未来恒大将以新能源汽车为主、房地产为辅。然而，在巨额负债的背景下，车辆量产上市或许只是第一步，后续还需要大量的现金流来支撑。早前为了换道超车，恒大集团累计投资294亿元，累计亏损150亿元。对于恒大新能源的发展和定位，许家印曾表明，想要用3-5年的时间成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。