在比亚迪DM-i插混车型全面开花之后，插混市场这个曾经略显冷门的领域也迎来了它的春天，像长城、吉利、长安等国产品牌都陆续推出了插混产品。除了都选择先在自家的SUV上试水之外，长安这次还将招牌1.5T插混运用在热度较高的运动轿车UNI-V上，为的自然是借助长安UNI-V的热度将这套混动系统发扬光大。
运动轿车除了极具个性化的外形之外，吸引消费者的就是其动能表现。就燃油版长安UNI-V搭载的蓝鲸1.5T发动机表现来说，动力随叫随到，提速也很快，因此反响还是不错的。而插混版车型自然是基于燃油版外形打造而来，同样在外观上能够满足大部分年轻消费者的需求，除此之外变化最大的自然就是动力系统。根据目前曝光的信息来看，其动力或与UNI-K iDD相同，搭载蓝鲸1.5T发动机搭配电动机的混动系统。因此动力表现将更上一层楼，而插混系统的加持也会带来更高的燃油经济性。不过用上了插混系统，带来的必然结果之一就是价格也会水涨船高。那插混版长安UNI-V在用车成本上能有什么不一样的表现吗？我们结合保险。保养以及能耗三个方面来分析。
13万元的插混轿车，首年保险预计5千
目前的燃油版长安UNI-V中，1.5T尊贵型由于价格刚过10万元出头，且配置方面也算的上全面，因此热度不错。我们以插混版车型配置维持类似水平，且价格可能有个1-2万元的浮动来预估。同时类似的国产插混轿车产品中，像比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)以及吉利帝豪L雷神Hi·X(配置|询价)都有一款价位接近13万元的车型，所以我们就以13万元来计算UNI-V插混版的保险费用。
在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，UNI-V插混版首年保费约5020元。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，三年保险费用总成本大约为12550元，平均一年约4180元。这其中300万三责大概2200元，车损大概1870元，像车损险主要参考了车价差不错的吉利帝豪L雷神Hi·X入门款，而三者险的具体要购买哪款大家可以根据出行场景自行选择，实际保险费用需要结合当地保险公司的实际情况来定。
保养和UNI-K iDD差不多，平均每年约1千3？
由于UNI-V插混版并没有正式上市，所以保养情况我们只能以长安UNI-K iDD的情况来进行参考，毕竟它们还是有很大的概率采用同一款动力组合，保养项目上预计也不会有太大差异。根据我们了解，UNI-K iDD的首次保养为5000公里或者3个月，不过它的首保免费，所以这部分费用可以忽略不计，我们只需要计算首保之后的保养费用即可。
除去首保之后，后期每10000公里或者6个月进行下一次保养。消费者可以自行选择购买不同的保养套餐，之后再到店进行保养。根据保养套餐的不同，具体的保养费用也有不同，像较小的保养的价格约为500元左右，项目主要包含了对车辆的常规检查以及更换机油、机滤和燃油滤清器，而较的大保养在小保养的基础上，加上更换空调滤清器，总的费用约为580元。再就是一些易消耗配件的更换，例如火花塞、空气滤清器和防冻液需要在20000公里时进行更换，更换这三项的总费用是550元。
我们以一般家庭三年行驶60000公里计算大概的保养费用，长安UNI-K新能源三年所需的保养总费用是4000元左右，平均一年需要花1300多元用来做保养。对于一台中型SUV来说，这样的保养开支确实还算比较省了。与此同时在新车上市的同时长安UNI-K iDD还有三年6次免费基础保养的活动，因此保养费用上还可以做到更省。而长安UNI-V的插混版在保养频率上可能有所不同，不过平均每个月的保养费大概率也会在1300元以内。
UNI-K插混月油费700左右，UNI-V插混还能更省？
和保养方面类似，关于长安UNI-V插混版车型的油耗我们也只能参考UNI-K iDD的表现。从官方给出的信息来看，UNI-K iDD的两款车型都拥有130km的纯电续航里程，可以支持短途纯电行驶，这种情况下几乎用不到油。由于使用场景不同，具体的油耗水平在馈电行驶或者是带电正常行驶等不同的工况也有一定的区别，所以具体油费上的花销也有不同。因此我们以极端情况下只当做燃油车使用的方式来计算油费。
经官方信息来看，长安UNI-K iDD的百公里亏电油耗在5L左右，还是以三年行驶60000公里为一个周期，当下92号油大概8.5元/L的情况来算，其三年在油费上的花销约25500元，平均每月的油费约700元左右。不过正常状态下预计大多数消费者还是会为它进行充电以达到降低油耗的目的，因此这个油费只能作为参考。而长安UNI-V插混版作为轿车，车身重量和尺寸都会比身为中型SUV的UNI-K iDD更低一级，所以亏电油耗方面预计可能更省，大概率能够达到5L/100km以内。具体到油费方面自然会比UNI-K iDD更低。
总结
我们把预估的保养费用、保险费用和油费相加，可以得到长安UNI-V插混版三年行驶60000km的总用车成本约为42050元，平均每月就是1170元左右。这个费用是什么水平呢？我们以当下比亚迪的热门插混轿车秦PLUS DM-i来对比。根据我们之前的调查，秦PLUS DM-i三年行驶60000km的用车成本大约为33200元左右，平均每月约920元左右，可以看到即使是以长安UNI-K iDD的保养以及油耗方面作为参考，它们的差距也并不算大，预计同款动力搭载在UNI-V身上之后也能有更低的油耗水平，养车方面的费用也只会更省。如果上市时能像UNI-K iDD一样，推出一些免费基础保养政策，相信最后的养车成本会更便宜。