在讲内燃机比不过电机这个问题之前，我们先来看看内燃机以及电机的运行模式。
内燃机是一种动力机械，简而言之就是将化学能转化为机械能，内燃机的工作循环由进气→压缩→燃烧→膨胀→排气等等一系列过程组成，在这一系列过程中，咱们所谓的热效率就会产生损耗，并且热效率还与工况有着密切的关系，所以到目前为止，市面上内燃机的最高热效率没有超过50%的。
目前除了奇瑞全新的1.5T骁云发动机热效率能够达到43.04%，还有比亚迪的1.5L NA阿特金森循环的43.02%以外，几乎没有更高热效率的发动机了，当然，还有一个采用高标准纳米复合材料的超高热效率陶瓷发动机，它能够做到50%出头，但是它目前仍旧只存在于实验阶段，并且要想让它搬到市面上进行广泛应用，也几乎是不可能的，因为它的制造成本非常高。
那么接下来就是电机。
电动机是把电能转化为机械能，它能够在电磁力的作用下旋转并带动被驱动的机械旋转做功。那么这样看来，两者的工作原理是完全不同的。对于电动机而言，它的效率则要高得多，当然这也完全得益于它的工作原理，能量的转化期间它几乎不会有太多的损耗，现目前市面上主流的电动机工作效率基本上是大于95%的，比方说小鹏P7(配置|询价)身上所搭载的电机系统，它的电机系统最高效率便能达到95%以上。可想而知，在效率这一块，电机是完全将优势拿捏在手中的。
再结合目前市场对于新能源汽车的认可度来看，电动机其实已经具备了替代内燃机的潜质。
据中信建投证券股份有限公司研究员朱玥表示，上个月新能源汽车的渗透率已经达到了29%，值得一提的是，在今年3月份，新能源汽车的渗透率更是达到了31.09%，可想而知，已经有越来越多的消费者发现了电动机的优势，待到电动机持续进化之后，新能源汽车的驾驶感肯定也会更上一层楼，到那时候，再经过驾驶过新能源汽车的消费者口口相传后，新能源汽车的渗透率肯定会再度拔高。
除此之外，我们再来看看电动机和内燃机相比，其优势在哪里！
①电动机不用烧油，免了加油钱
②电机体积小，不会排放废气
③电机更安静，行驶感受更舒服
④电机提速快
那么这样看来，燃油机就相形见绌了，不过有一点值得一提的是，电动机目前有一个致命的缺点，那就是其能量来源，能量传输不仅慢，而且消耗很快，对于经常跑长途的消费者而言，属实难受，而这其实也是电动机目前未能真正取代内燃机的真正原因。
结语：要想让一个人接受新事物很简单，但是要想让一群人接受新事物很难，不过随着市场的熏陶之后，当新事物变成旧事物，那么所能够接受它的人便会越来越多。
（新事物与旧事物均指代新能源汽车）
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