电动汽车的发展才刚刚开始。传统燃油车造车围绕着发动机和变速箱等技术方面电动汽车的发展，而电动车则是开启了新的造车理念。对于电动汽车来说，目前在技术部分和商业层面还有许多待升级优化的，所以个人认为其发展并没有进入瓶颈期。
在技术层面，对电池的开发还有很多路可以走减轻电池的重量，增大续航里程并实现超速充电，是核心的一步。优化电池性能，加强汽车超动力感，是重要的一步。电池和部件如何变得更小，使车体空间变大，给内饰留有创新设计空间，是优化的一步。延长电池的寿命，并做好回收处理是可持续发展的一步。在商业层面看，依然可以把电池作为聚焦点汽车与电池分开出售，例如换车不换电，将明显降低成本。新的充电理念。例如：机器人充电、充电垫等。电池标准化通用化。是电池在可在多场景多车型间更换使用。电池二次回收利用。车厂和电池生产厂家可以此作为新的商业模式。电池的双向使用。允许汽车给其他用电设备充电。综上所述，电动汽车在技术和商业层面上依然有很多条前进的道路。不过，目前可以预见的消极一面是售后方面可能有大量亏损，因为电动车并不需要太多的维修服务。
新能源，电动车，是汽车发展不可阻挡的趋势——1、国家通过连续几年的大幅补贴，促进电动车技术飞速发展。
2、电池、电机、电器技术的日益成熟，让电动车整体成本有了大幅下降。
3、产业规模的日益扩大，进一步促进了成本下降。
4、电池容量的增加，续航能力400公里已成为主流，让人们接受度大幅提升。
5、环保理念、车不限牌、很低使用成本，让买电动车的人越来越多。
6、个人觉得奇瑞的小蚂蚁电动车不错，时尚环保，方便耐用，吸精拉风，推荐一下。估计2025年以后，除了老爷车，基本没有燃油车什么事了。
1.电动汽车这两年已经开始成为最成熟的新能源汽车，除了续航里程不太理想之外，其他技术都算成熟了；
2.如果说十年，那就是到2028年左右了，按照世界及中国的2025规划战略，再过7年应该就会有正式上牌的自动驾驶汽车，但是保有量可能不太理想，毕竟太贵。
3.电动汽车未来10年的保有量会一年比一年高，不说均分天下，估计能达中国汽车市场三分之一的销量。高续航＋高智能＋极速充电是未来十年电动汽车发展的主要方向，也是迫切技术。
