4月汽车销量报告，是毫无悬念的差！据乘联会最新公布的销量数据显示，4月全国乘用车市场的零售量为104.2万辆，同比去年下降了35.7%，环比上月下降了34%。
其实，用“差”一字并不足以形容4月份的汽车销量。用另一组数据你更能深切体会其中情况：2011年4月份，中国乘用车的销量为101.27万辆。也就是说，2022年的今天，我们卖出了11年前的水准，你说惨不惨？！值得一提的是，4月份也是国内汽车市场有史以来最大的一次跌幅。
汽车销量下跌有种种原因，上周蜗牛车志在文章中也做了详解：5月份车企或将有可能集体停产？为什么老百姓都不愿意买车了？
今天，我们不再做一次“汽车销量暴跌”的原因分析，我们来对比一下！在2022年的今天，打车和买车到底谁更划算？
买一台15万的车，平均每年花多少钱？
我们都知道，预算更宽裕的人买车，比如25万以上的消费人群，汽车除了作为工具以后，也充当一部分的身份象征；而低预算买车人群，比如15万以内的预算，他们大部分都是为了代步，刚需。所以，我们把价格锁定在15万内的车上，看看是直接打车便宜，还是买车便宜。
我们以15万内热销燃油车--轩逸，以及新能源车比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)作为例子。
1.购车成本
从买车第一步，分36期贷款购车，轩逸顶配的奢享版售价为14.49万元，首付是43470元，再加上购置税、车船税、交强险等一些必要花费14693元，总支出是58163元，月供则是3029元。
而秦PLUS DM-i顶配价格高了点，为15.18万元，不过新能源车免了购置税。首付加上车船险、交强险等必要花费需拿出47410元，月供为3173元。
2.商业保险成本
商业保险部分，这个价位的车型价格差别都不大，主要看保险公司和个人需求。一般建议第三方责任险保额不低于50万，再加上不计免赔特约险、车损险、车身划痕险等，秦PLUS DM-i相对贵一些，而且新能源车建议加上自燃险，第一年保费是4678；轩逸是4355元。
3.保养成本
接着是保养了，以6万公里为一个大的用车周期，轩逸提供首保免费，小保养费用为327元，4万公里进行一次全车油水更换为1299元。6万公里预估保养费用为5189元，以平均每年行驶2万公里来计算，平均每年约1729.6元。
比亚迪秦PLUS DM-i首保免费，换机油机滤的小保养为410元，6万公里总保养费用为6387元，平均每年为2129元。
图片来自车质网 侵删
4.油费支出
进入2022年，国内油价已进行了“七涨一跌”，全国各地大部分地区92号汽油都持续“8元时代”挺久了。以广东作为参考计算，轩逸加的是92号汽油，实测油耗为6.4L/km，目前油价8.48元/升。
如果按照一年2万公里的行驶里程计算，轩逸一年的总燃油费约为6.4L（车辆油耗情况）x8.48元（单升油价）x20000公里（一年总行驶公里数）/100=10854.4元。
对比以前6块多一升（算下来一年约为8294.4元）的时候，一年养车成本足足要多花2560元。
再计算下秦PLUS DM-i，官方给的百公里电耗为14kwh/百公里。同样以2万公里的行驶里程计算，每度电约以0.8元作为参考，14kwh（百公里电耗）/100x20000公里（每年行驶里程）x0.8元（电费价格）=1120元。
5.一年总消费计算
轩逸顶配是首付款包含必要花费为58163元，月供+商业保险+保养+燃油费=53287元。
秦PLUS DM-i顶配必要花费为47410元，月供+商业保险+保养+燃油费=45991元。
当然洗车费，停车费，偶有违章费或者高速费，也都是成本。停车费以一线城市通勤计算：小区400元+商业楼/商场停车场700元 =1100元。一年是13200元。
找停车位难
洗车费每月洗一次车50元，一年是600元。违章或者高速费，800元是最低的了。
一年下来总开支14600元。
这样算下来，如果你买一台15万的车来代步使用，不仅要拿出积蓄来给首付款，一年的开支也得有6-7万。
打车出行，一年花费多少钱？
公平起见，我们同样以一年2万公里的打车里程来计算，拿2万公里去平均到一年365天，每天打车是54.8公里。另外一天分两次打车次数，平均公里数为27.4公里。
坐在后排的享受
现在市面上打车软件很多，出租车更方便价格更贵，打车软件相对会便宜些，但沟通位置比较麻烦。我们用打车软件预估了下，28公里的打车费用预估是48-58元之间，平均下来53元一程，一年打车两次为106元。365天为38690元。
总结
通过一波计算与对比，我们可以看到，油价迈入8元后之后，开车已经完全没有打车划算了。
此外，差不多的预算，燃油车轩逸的总体养车成本要比新能源车比亚迪秦PLUS DM-i便宜不少。
4月汽车销量出现几乎断崖式下跌，现在来看已经不再是缺芯的问题了，而是消费者没有了买车欲望！
如果是你，你会选择买车还是打车呢？留言探讨下吧！