目前国内已经是公认最大的新能源市场，可见我们对于绿水青山是很喜欢的，反而是天天呼号环保的海外人士实际行动并不多。得益于新能源，不少国产车也实现弯道超车，在混动以及纯电领域相比大众丰田还领先。其中比亚迪无疑算是一个明星。在比亚迪朝系列冲击高端成功以后，这一次新的海洋系列又赢了，新车海豹以新的高度给整个新能源车市带来冲击，树立了新的标杆。
比亚迪海豹定位中大型纯电，看似很汉定位有些冲突，其实不然，汉比较沉稳大气，注重商务市场以及豪华表现，至于海豹定位年轻，注重时尚以及性能表现。设计上采用犀利的海洋语言，低趴的车头配合狭长大灯，给人一种“豹子头”的犀利感触，侧面优美的大溜背以及黑色轮毂很带劲，尾部使用了更加简约的贯穿尾灯，干净利索，符合年轻人的美学追求。
内饰方面比亚迪的配置一直是可以的，但是诸如王朝系列的面板，还是被认为不过精致。而在海豹的内饰方面，不仅料足，做工也足够细腻。面板采用波浪的语言，弧面长条风口配合起伏的面板，很有身临海边的感觉，中控台使用了一块15.6寸的悬浮屏，有多震撼真的不用说了。方向盘是平底的，样式宛如海星，也很时尚。座椅方面采用大量弧型缝线处理，很优雅。
这个内饰的塑造总算没有短板，相比特斯拉model3(配置|询价)来讲，海豹的外观以及内饰都更出彩一些。至于动力，具备单电机以及双电机版本，前者主打日常通勤，续航可以跑1400公里，也就是700公里，相比model3的续航版多出一些。至于高性能版续航也有650公里的续航，并且匹配了四驱技术，可以实现3.8秒破百，可以媲美不少跑车的车型了。
像如雷贯耳的保时捷911等车型的基础版，根本是跑不赢海豹的。可见得益于新能源国产车真的实现了超车。这一次比亚迪海豹，从设计以及性能的实力来看，丝毫也不弱于海外著名的车型，还看什么特斯拉还有保时捷。在价位方面，这款车预计会落在20万出头的区间，从目前汉EV(配置|询价)以及极氪的火爆程度来看，显然不会缺乏市场。