比亚迪电动汽车e1，8万预算，第一台车选比亚迪e1，大家觉得如何

比亚迪e1是e系列首款纯电动两厢汽车，定位于A00级细分市场，主要受众是首购的年轻人比亚迪电动汽车e1、增购第二台车的三口之家，以及追求新奇热爱探索的其他人群。

比亚迪e1具有明显的高颜值、高续航和智能化特点，契合了市场环境中的新需求。e1的外观采用了流行元素设计，并且有双色车身可以选装。综合工况下续航里程达到305公里，续航能力达到同级主流水平。

10.1英寸的中控大屏幕搭载DiLink系统，网联化和扩展性都比较高，可以运行各种应用。

如果预算8W，比亚迪e1可以作为你的首选。

目前为止，随着各个车企都不断开启了自己的电气化转型之路，所以大部分车企也都有了自己的主打新能源车型。而由于目前的主流新能源汽车动力系统技术和动力电池的技术限制，所以大部分新能源汽车都有快充和慢充两种充能方式，而比亚迪在去年推出的比亚迪e1自然也不例外。

根据官方的介绍，比亚迪e1采用比亚迪专门为新能源车型所研发的独有造车平台，“e”平台，这一平台的整体设计结构是比亚迪独有的轻量化设计,在车身动力系统方面搭载的是比亚迪自主研发的能量密度高达160Wh/kg，总容量为32.2kwh的三元锂电池,这对于一款定位于微型新能源汽车的产品来说，是完全够用的。

而且得益于比亚迪强大的动力电池技术，使得比亚迪e1的NEDC工况续航里程达到了领先同级别车型的305km，并且专门的快充模式可以使得电池电量从30%飙升至80%,仅需30分钟。比亚迪e1的充电口分为快充充电口和慢充充电口，其中快充口位于车头车标内部，而慢充充电口位于车身左侧后补。顾名思义，汽车的快充口所应用的场景是紧急状况使用，而如果是没有紧急情况的话，还是建议使用慢充口充能。之所以这么做，最主要的原因就是目前比亚迪所应用的动力电池组是三元锂电池组，这类电池组的特性是电池内部的化学元素在电流的刺激下会加快动力电池衰减，从而造成续航里程下降。

虽然比亚迪e1的慢充充电接口仅支持250V，32A，如果使用7kW充电桩充电的话，大致需要5小时左右才能把电池电量充满；使用3.3KW充电桩充电，则需10小时左右才能把电池电量充满。虽然充电时间长了一些，但是平缓的电流对于动力电池组的刺激相应也比较小，所以出于对爱车的保护，还是建议多使用慢充接口充能。

想入手一款电动车型，作为车主，最关心的就是充电和续航的问题，而针对适合城市代步的比亚迪e1来说，它的充电方式简单，续航里程也是同级别里的中上乘，是不错的选择。

工信部给出的纯电续航里程是305公里，对于微型纯电动汽车来说，这样的表现已经属于行业主流水平了，还不错。上下班通勤代步，或者甚至是两三个人的近郊自驾游，都没有问题。而且充电也很方便，两种充电方式，慢充6个小时就可以充满，而快充只需要1.5个小时就可以从充满。不知道我的答案有没有帮到你。