乘联会数据显示，4月份国内新能源车型当月售出28.2万辆，同比增长78.5%，环比下降36.5%。
新能源轿车市场
受诸多因素影响，整个新能源市场都不景气。虽然五菱宏光MINI EV以2.4万台的销量成绩夺得了当月新能源轿车市场销量冠军，但在售价上调以及众多对手入局的重重压力之下逐渐显露颓势，环比销量接近腰斩。
相比之下，比亚迪秦、汉、海豚系列车型越战越勇，依旧保持着月销过万的优势，取得了靠前的名次。
逆势上扬的还有零跑T03，实现了销量环比、同比双增长，成为最畅销的新势力微型车。
受疫情和供应链影响，特斯拉Model 3(配置|询价)、欧拉黑猫(配置|询价)、好猫等昔日畅销车型跌出榜单。
新能源SUV市场
在如此艰难的大环境下，比亚迪在SUV市场销量不减且有大杀四方之势，前三名分别由比亚迪宋、唐、元PLUS占据，整个榜单中也只有这三款车型销量过万。受疫情影响，特斯拉Model Y(配置|询价)缺席榜单，否则销冠宝座花落谁家还真不一定。
受供应链影响，蔚来、理想等车型也纷纷败下阵来，此前连续数月销量破万的理想ONE当月仅售出4167辆；蔚来EC6直接跌出榜单，ES6仅交付1800余台。
