香港电动汽车，电动汽车的电池技术多年未革新，新贵品牌皮耶希有怎样的计划

由大众汽车前高管费迪南德·皮耶希之子创立的新公司香港电动汽车，希望能够为市场带来一款与众不同的纯电轿跑，它就是在本周亮相日内瓦车展的 Mark Zero 。

近年来，我们已经见识过许多电动汽车初创企业，但电池技术仍有很大的提升空间。皮耶希表示，Mark Zero 将配备全新类型的电池，以便将充电时间缩短到接近传统燃油车的水平。

满电情况下，以欧盟 WLTP 新标准作为测试基准的 Mark Zero，能够行驶 311 英里（500 公里）。

动力方面，该车配备了三个马达 —— 前轴为 150kW 异步电机（功率 150kW）、后桥为两台 150kW 的同步电机。

从外观上来看，有人猜测，皮耶希可能以 2000 万英镑（2600 万美元）的价格，从阿斯顿马丁那里秘密买到了 Vanquish 的制造工具和设计图纸，但此事未得到双方的证实。

电池技术方面，即便处于行业领先地位的特斯拉（旗下拥有诸多超级充电桩），也难以在一个小时内完全充满电。

据悉，皮耶希的电池合作伙伴，是总部位于香港的 Desten 集团。此外位于请到的 Tgood 电气公司，将为其充电技术设施提供支撑。

皮耶希表示，Mark Zero 是该公司未来三年主推的“系列产品”的第一款。

因车辆结构灵活开放，其能够适配各种驱动系统，比如纯电、混动、氢燃料、甚至传统内燃机。今年晚些时候，皮耶希将适时宣布一家制造合作伙伴，以便将 Mark Zero 推向市场，随后，该公司还计划推出一款四座与运动 SUV 车型。

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