宝骐新能源汽车4s店，新能源汽车补贴在什么地方申请

新能源汽车补贴在4s店申请宝骐新能源汽车4s店。

国家补贴与地方补贴均是由经销商垫付，搜集购车者的相关资料后提交政府部门允于批复与报销。

因此消费者在购置新能源电动车时只需要支付扣除双重补贴之后的价格，在办理完完税证明后，车主需把发票原件、行驶证、机动车登记证书、完税证明这四份文件，拍好照片，发给4S店即可。

补助范围。纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。

补助对象。补助对象是消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付。

资金拨付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。

扩展资料：

新能源汽车补贴对象：

第四条中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的新能源汽车给予一次性补助，对动力电池、充电站等基础设施的标准化建设给予适当补助，并安排一定工作经费，用于目录审查、检查检测等工作。

第五条私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。

1、直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。

2、整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。

3、电池租赁：中央财政对电池租赁企业给予补助，电池租赁企业按扣除补助后的价格向私人用户出租新能源汽车电池，并提供电池维护、保养、更换等服务。

第六条地方财政安排一定资金，重点对充电站等配套基础设施建设、新能源汽车购置和电池回购等给予支持。

谢谢邀请。

新能源汽车车辆出现质量问题，若与4S店或厂家协商无法解决，可考虑通过以下几个途径投诉：

1、向当地消费者协会投诉，让消协出面协调解决；

2、向当地知名媒体投诉。当地知名媒体指的是，在车主群体中收视、收听率较高的媒体/电台，特别是一些地方的电台节目，影响力较大，车企和4S店对这类媒体较为恐惧，向他们投诉，基本上问题都能得到解决；

3、向“国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心”投诉。这是国家级平台，一般受理出现问题较为严重、问题车辆数量较多的问题。可以通过投诉的方式，让国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心督促车企对问题车辆实施召回，通过维修、更换部件等方式解决车辆问题。

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心投诉链接为：/qxts/xxcjyd/

买车上牌，是个必经的流程。上牌有两个方式都可以，一是自己去车管所上，二是由4S店代理帮忙上牌，自己不用跑。这里面有没有区别呢？选择哪种方式比较好？

其实，这两种方式最终结果是一样的， 4S店有专人来做这个事情，对于上牌业务比较熟悉，车主委托上牌的话不需要费心，唯一需要自己做决定的就是选个号。只是省心需要付出一点金钱的代价，需要支付上牌服务费，这个服务费由4S店自己收取的，所以车主可以尝试和销售谈一谈是不是能便宜一点。

如果车主不想付这个服务费，那就自己去上牌。上牌前需要先购买好保险，最起码交强险是要有的。然后带上车辆的所有材料，包括发票、合格证、保单，以及本人的身份证，先去车管所开临牌，只有有了临牌车辆才能上路行驶。接下去要去税务局缴纳购置税，交好购置税带着完税证明再次回到车管所，验车，验完车到窗口登记缴费，选号，选完号就可以等着拿行驶证、年检和环保标识了。至于牌照，有的地方是当场可拿，有的是要等制作完毕再快递到车主手上的。如果是当场拿到车牌的，就要及时装上，把临牌撤掉。

所以，是自己去车管所上牌还是委托4S店上牌，无非就是要省心还是省钱的选择，没有其他什么差别。只是如果自己去上牌的话，对于很多新车主来说这个手续流程比较复杂，需要准备的材料也比较多，中间万一遗漏了什么就更浪费时间精力了，有时候一天都不一定能走完。而且因为这是4S店的一个利润点，有的商家是明确要求一定要在店里购买保险和上牌的，不然只买裸车可能价格会有所上浮。所以只要4S店服务费收取不是特别离谱，觉得还可以接受的，那还是交给4S店去办理吧。